Rapporto sui risultati
Consultazione 2023/53: Aree destinate alla mobilità lenta · 111 pagine
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Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione
Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica
Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)
ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, VERDI, PSS, SAB, SSV, USS, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, MpA, UPSA, AllianzBewegung, Arbenz, asa, BennoBikes, upi, Ciclosport, CP, DriftBike, DTC, dynaMot, Mobilità pedonale, Gähler, Greenpeace, HCP, Infinity, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, Ldrive, Motosuisse, Obst+Gemüse, Primebike, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, SBV, SML, Specialized, SSPH+, SuterIndustries, Suva, SVLT, SCPCS, SwissCleantech, SwissCycling, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLu-kas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend
9.101 La normativa chiarisce quali sono i veicoli ammessi alla circolazione stradale SH, VD, GE, Arbenz
(ad es. no a hoverboard, segway, skateboard elettrici) e aumenta la sicu-
rezza della circolazione.
9.102 I manubri e le aste di sostegno migliorano il controllo del veicolo e accre- SSV, upi, Obst+Gemüse,
scono la sicurezza. SML, Suva
9.103 I veicoli elettrici senza manubrio non devono essere autorizzati a circolare AllianzBewegung, Obst+Ge-
sulla strada e sull'infrastruttura ciclabile (veicoli ricreativi). müse, ProVelo, PublicHealth, SML, SSPH+
9.104 La possibilità di avere un joystick deve essere concessa solo alle persone upi
disabili su veicoli almeno a tre ruote.
Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)
economiesuisse, USAM, auto-svizzera, elektromobil-E-mofa, eMobility, stradasvizzera, RoadCross, Shehata, TCS, VFAS, SPC
9.201 Monopattini autobilanciati e dispositivi analoghi hanno un potenziale sfrutta- USAM, RoadCross, TCS,
bile in fatto di mobilità, per cui non bisogna limitarne lo sviluppo (attendere e VFAS, SPC valutare).
9.202 Gli skateboard elettrici non presentano un maggior rischio per la sicurezza Shehata
rispetto agli skateboard classici e devono quindi essere trattati e autorizzati
a circolare allo stesso modo (l'asta di sostegno ostacola la libertà perso-
nale).
Osservazioni (senza approvazione o rifiuto sostanziali)
9.301 I monopattini elettrici con sedile (di fabbricazione propria) non devono es- Luder
sere vietati.