Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-06.1-4/1/12/2/25

Cpv. 3 lett. a: perchÈ un registratore deve registrare tutti gli eventi di cui agli articoli 23, 27 e 38? Posta, SAAM,

AMAG Cpv. 3 lett. b: perché deve registrare solo l’inizio e la fine di una manovra in casi di emergenza?

Le lettere e e f potrebbero essere tranquillamente accorpate.

» difficile comprendere la successione temporale delle lettere h e j poichÈ, stando al testo, qualcosa

dovrebbe essere memorizzato retroattivamente.

Il registratore di guida non dovrebbe registrare i dati GPS solo nei veicoli senza conducente, ma in SH, NE, ACVS, tutti i veicoli a guida automatizzata. CDSCS, UCS

Cpv. 4: per evitare problemi con l’ora legale e l’ora solare, gli eventi dovrebbero essere memorizzati Posta, SAAM, sempre con il fuso orario UTC (esempio ISO 8601). AMAG

Cpv. 5: nella versione tedesca non Ë chiara la differenza tra ´Ereignisª e ´Vorkommnisª. Se non Posta, SAAM, sussistono differenze non si dovrebbero utilizzare termini diversi. AMAG, Mobility

Nel rapporto Ë precisato che le disposizioni si basano sulle normative UNECE e UE, che perÚ non Posta, SAAM, vengono citate, per cui non Ë possibile capire da quale normativa internazionale derivino le varie AMAG disposizioni dell’ordinanza e quale disposizione dell’articolo 25f nLCStr sia con ciÚ concretizzata.

Art. 23, 27 e 38 OGA: per evitare rimandi circolari, l’ingresso dovrebbe essere formulato nel modo

seguente: ´Nei veicoli con richiesta di ripresa del controllo / veicoli con sistema di parcheggio

automatico / veicoli senza conducente il registratore di guida (art. 7) deve registrare anche gli eventi

seguenti…».

Formale: negli articoli 23, 27 e 38 viene sempre fatto riferimento all’articolo 7 capoverso 3 lettera a. SPC Ma poichÈ qui viene sempre fatto riferimento solo agli articoli 23, 27 e 38, il rimando risulta

grossomodo circolare. Forse è possibile stralciare il rifermento all’articolo 7 capoverso 3 lettera a

negli articoli 23, 27 e 38.

Sostanziale respingimento (risposta negativa nel questionario o parere equivalente)

ZH, NW, BS, BL, SG, GR, TG, VD, PS, DTC, CCPCS, CDDGP, Pro Velo, ATA, CHO, FOR, Greenpeace, KpOW, PPU, Swissmoves

Il termine registratore di guida non Ë definito. La definizione dovrebbe comparire nell’articolo 2. CHO Anche i sistemi di assistenza dovrebbero essere definiti in questo articolo.

Mancano indicazioni chiare sulla durata di conservazione minima o massima dei dati del BS registratore di guida.

Sarebbe opportuno che queste informazioni rimanessero accessibili anche dopo aver raggiunto la VD capacità di archiviazione massima, specialmente in caso di necessità nell’ambito di un’indagine.

Una durata di conservazione minima di un anno sembra essere un’opzione adeguata.

La disposizione Ë formulata fin nei minimi dettagli e rischia di ingenerare malintesi. La struttura DTC dell’articolo non è proprio di facile lettura. Invece di formulare nel capoverso 8 una norma di conflitto

con ´prevalenza del capoverso 7 su 3 e 4ª, sarebbe pi˘ semplice anticipare il capoverso 7 e

dichiarare i capoversi 3 e 4 applicabili a titolo sussidiario; si tralascerebbe cosÏ il complicato

capoverso 8 e l’intero articolo sarebbe più leggibile.

Occorre verificare se i registratori di guida siano in grado registrare tutti gli elementi previsti ai VD capoversi 3, 4 e 5 dell’articolo in esame. In caso contrario, sarebbe opportuno stabilire quali

elementi debbano essere considerati assolutamente necessari.

Il capoverso 1 sarebbe da stralciare perchÈ ripete letteralmente l’articolo 25e capoverso 2 nLCStr, DTC senza aggiungere alcuna precisazione.

Art. 7 cpv. 2: la registrazione dovrebbe avere inizio nel momento in cui il conducente sollecita Swissmoves l’intervento del sistema di automazione e non solo mentre quest’ultimo è attivo. Dovrebbe cioè

essere registrata anche la fase di transizione, come del resto indicato in parte all’articolo 23.

Ingresso cpv 3: dal momento che la semplice memorizzazione di dati non rappresenta di per sÈ DTC un’attività di profilazione, non è chiaro quale problema possa comportare per i costruttori il divieto

di profilazione inteso come ´prescrizione tecnicaª.

L’articolo 7 OGA dovrebbe precisare che il registratore di guida non puÚ elaborare dati personali VD sensibili (oltre a non poter svolgere attivit‡ di profilazione, espressamente vietata dal cpv. 3). Preme

rilevare che, in assenza di specifiche indicazioni in tal senso contenute nella LCStr, il trattamento

dei dati personali sensibili sarebbe illegale.

Cpv. 3 lett. a: perchÈ un registratore deve registrare tutti gli eventi di cui agli articoli 23, 27 e 38? DTC