Rapporto sui risultati

Riferimento: ASTRA-24-06.1-4/1/12/2/25

rimando, anche alla luce del campo di applicazione ridotto del regolamento in merito ai tipi di

veicolo. Lo stesso dicasi per l’espressione «veicolo con richiesta di ripresa del controllo».

Lett. b: qui si dovrebbe spiegare nel rapporto, in maniera pi˘ trasparente, se e in che misura questo

consenta alla Svizzera di rilasciare approvazioni del tipo proprie o approvazioni individuali.

Sostanziale respingimento (risposta negativa nel questionario o parere equivalente)

UPSA, auto-schweiz, VFAS, Posta, DTC, economiesuisse, Mobilit‡ pedonale, SAAM, SBV, mybuxi, Swissmoves, TPG

Le approvazioni del tipo devono inoltre assicurare che sia soddisfatto l’ambito di impiego previsto Mobilit‡ di cui all’articolo 4. In questo caso si applicano le ordinanze svizzere. CiÚ Ë in contraddizione con pedonale, SBV l’articolo 12, dove si fa riferimento solo a norme internazionali. Inoltre, l’articolo 4 capoverso 4

presenta requisiti che non devono essere obbligatoriamente sanciti in norme internazionali.

Occorrerebbe assicurarsi che i veicoli provenienti da Stati terzi non siano svantaggiati. VFAS,

economiesuisse Oltre all’accordo del 1958, si dovrebbe tenere conto anche delle omologazioni parziali dei sistemi

di automazione secondo l’accordo del 1998.

Chiediamo inoltre al Consiglio federale di avviare i passi necessari affinchÈ la Svizzera, in qualit‡

di Paese ospite del ´World Forum for Harmonization of Vehicle Regulationsª, possa aderire

all’accordo del 1998.

Considerato che non fa parte dell’UE, in ambiti innovativi come la guida automatizzata la Svizzera mybuxi non dovrebbe puntare sulle normative spesso prudenziali dell’UE, bensì sulle norme vigenti in

regioni che in questo settore sono più all’avanguardia.

Lett. a: la versione in lingua tedesca fa riferimento allo SEE, mentre nella versione in lingua TPG francese si parla di CEE.

Lett. a: come si nota, il regolamento 2018/858 non utilizza il termine ´veicolo senza conducenteª. DTC Sarebbe pertanto opportuno spiegare nel rapporto a cosa si riferisca concretamente questo

rimando, Lo stesso dicasi per l’espressione «veicolo con richiesta di ripresa del controlloª.

Lett. b: qui si dovrebbe spiegare nel rapporto, in maniera pi˘ trasparente, se e in che misura questo DTC, autoconsenta alla Svizzera di rilasciare approvazioni del tipo proprie o approvazioni individuali. schweiz, TPG

Dovrebbe restare aperta la possibilit‡ di rilasciare anche approvazioni nazionali, individuali o del UPSA, TPG tipo, per poter sostenere future innovazioni svizzere nel campo della guida automatizzata.

Le disposizioni svizzere dovrebbero consentire il rilascio di approvazioni senza rimandare ad altre Swissmoves leggi internazionali (ad es. costruttori svizzeri). V. anche le osservazioni relative all’articolo 11.