Rapporto esplicativo

In quanto parte della formazione di base, deve assicurare un’acquisizione approfondita delle conoscenze necessarie per viaggiare in sicurezza e nel rispetto del codice della strada. In particolare, deve essere garantito che le competenze trasmesse in tema di autovalutazione, atteggiamento personale e rispetto di valori vengano comprese e assimilate, motivo per cui i vantaggi della didattica in aula prevalgono sulla formazione online. Dal punto di vista degli esperti, l’acquisizione e lo sviluppo in gruppo delle competenze necessarie nonché lo scambio diretto tra i partecipanti costituiscono la forma di insegnamento ottimale in vista degli obiettivi del CTC: iniziare a guidare muniti di solide basi e riconoscere la sicurezza stradale quale priorità assoluta. Al contempo è importante approfondire le proprie conoscenze attraverso l’e-learning: il mix aula-piattaforma online consente una preparazione ottimale per il conseguimento della licenza per allievo conducente.

3 Alternative esaminate

3.1 Intervallo tra completamento del corso di teoria della circolazione ed esame teorico di base

Affinché gli aspiranti conducenti possano trarre il massimo beneficio dalla formazione pratica e teorica alla guida, non dovrebbe trascorrere troppo tempo tra il completamento del CTC e l’ETB. A garanzia di ciò, si sarebbe potuto, ad esempio, prescrivere un intervallo non superiore a sei mesi; la proposta è stata tuttavia accantonata per la difficoltà e l’onere sproporzionato che costituirebbe metterla in pratica.

3.2 Sistemi di assistenza alla guida e di guida automatizzata: intervallo tra completamento del corso di teoria della circolazione e pratica di guida

Il contenuto del CTC è fortemente orientato alle categorie di patente A e B. Chi frequenta il corso in vista dell’ottenimento della sottocategoria A1 ha spesso tra 14 e mezzo e 15 anni di età, per cui trascorrono almeno due anni fino al raggiungimento dell’età minima di 17 anni che consente di esercitarsi alla guida di un veicolo di categoria B e quindi di utilizzare gli ADAS. La teoria acquisita in materia potrebbe nel frattempo non essere più fresca in mente. La stessa problematica può tuttavia presentarsi anche in altre situazioni, per esempio quando, dopo aver seguito il CTC, si guida per molti anni un veicolo a motore senza ADAS. Si rinuncia pertanto a disciplinare l’intervallo di tempo che intercorre tra la conclusione del CTC, nel quale vengono trasmesse nozioni teoriche sui sistemi di assistenza, e l’esperienza acquisita con tali sistemi. Anche in questo caso l’onere sarebbe sproporzionato rispetto ai benefici.

4 Commenti ai singoli articoli

4.1 Ordinanza sull’ammissione alla circolazione (OAC)

Art. 13 cpv. 1^terEsame teorico di base

Poiché lo svolgimento del CTC è anticipato rispetto all’ETB, l’articolo 13 OAC è integrato con il capoverso 1^ter, che contiene un nuovo criterio per iscriversi all’ETB: il candidato alla licenza di condurre della categoria A o B oppure della sottocategoria A1 o B1 non ancora in possesso della licenza di una delle categorie menzionate deve dimostrare di aver frequentato l’intero corso di teoria della circolazione.