Rapporto esplicativo
Consultazione 2026/64: Progetto per soddisfare le esigenze di mobilità sulla base di tutti i vettori di trasporto: Trasporti ’45 · 148 pagine
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della Confederazione già sostenuti per questi progetti a giugno 2025 ammontano a 21,9 milioni di franchi.
2.1.8.2 Adeguamento ai decreti federali e ai crediti d’impegno
La ripresa dei progetti citati richiede adeguamenti del decreto federale del 21 giu- gno 2013 concernente la fase di ampliamento 2025 dell’infrastruttura ferroviaria e del decreto federale del 21 giugno 2019 concernente la fase di ampliamento 2035 dell’in- frastruttura ferroviaria.
Allo stesso tempo devono essere adeguati i crediti d’impegno esistenti, tenendo conto dell’esito della priorizzazione e dei costi finali dei progetti attualmente previsti.
Gli sviluppi dei progetti nella FA 2025 richiedono un aumento del credito d’impegno pari a 185 milioni di franchi. L’evoluzione dei costi è da ricondurre in gran parte alle neces- sarie funzionalità aggiuntive e allo scarso livello di conoscenze nella fase iniziale del decreto di stanziamento. Un’altra quota considerevole risulta dai necessari adegua- menti degli impianti esistenti, dalla combinazione con misure per il mantenimento della qualità e dalla pianificazione della logistica.
Tabella 6 Adeguamento del credito d’impegno FA 2025 in mio. fr. (prezzi ottobre 2008, esclusi rincaro e IVA)
Credito d’impegno Adeguamento Credito d’impegno
richiesto dopo l’adeguamento Aumento in base agli sviluppi del progetto 6765 + 1856950
Totale FA 2025 6765 + 1856950
Nonostante la riduzione del volume del programma, anche il credito d’impegno della FA 2035 deve essere adeguato in base all’evoluzione dei costi delle restanti misure.
Tabella 7 Adeguamento del credito d’impegno FA 2035 in mio. fr. (prezzi ottobre 2014, esclusi rincaro e IVA)
Credito d’impegno Adeguamento ri Credito d’impegno chiesto dopo l’adegua mento
Riduzione del volume del pro-
gramma e aumento in seguito agli
sviluppi dei progetti 1 630
Totale FA 2035 16 070 1 630 17 700
2.1.9 Competenza per misure infrastrutturali complementari
Per poter realizzare un programma d’offerta funzionante nei diversi orizzonti temporali, oltre agli elementi di rete strategici di base sono necessarie misure complementari. Tra