Ergebnisbericht

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: ASPE, asa, Future Bike, IRM BE, IRM BS, IRM SG, MFK SO, OPTICS, ReKo BE, ReKo TG, RVS, SchweizMobil, SFA, SGRM, SOV, Velokonf., velosuisse, VöV, 2 Private

3.2.1.3.3 Frage 3: Variante gemäss Ziffer 3.3 des Erläuterungsberichts

3.2.1.3.3.1 Frage 3.1: Erhöhung des Zuschlags auf der Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherungsprämie

auf 5 %?

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 10 142

Parteien 0 41

Dachverbände 2 30

Übrige Organisationen 18 4420

Private 31 51

Total 61 7024

Zustimmung: AG, AI, BS, FR, GE, LU, NW, SH, TG, ZH, SAB, SGV, Aefu, COCRBT, FDK, FRE, Ingenbohl, Kapo AI, KKPKS, KSPD, Netzwerk K&V, Pol. Cant. GE, Pro Velo Emmental, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, RFBS, SFA, TBA NW, umverkehR, VSR, 31 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Mit dieser Variante können die Verkehrskontrollen als Schlüssel-Massnahme für die Erhöhung der Verkehrs-

sicherheit intensiviert werden (COCRBT).

- Einsatz vor allem für Präventionsmassnahmen und laufende Information der Fahrzeuglenker (SAB).

- Hälftige Aufteilung an den Fonds für Verkehrssicherheit und an die Kantone (SGV).

- Mit dieser Variante kommt den Kantonen kein Einkommenssubstrat abhanden (SH).

- Kantone können selber festlegen, wie und mit welchem finanziellen Aufwand die Verkehrssicherheit auf Ge-

meindestrassen verbessert werden soll (AG).

- Generierte Mittel müssen uneingeschränkt der Hebung der Verkehrssicherheit dienen (IGBF).

- Befristung des Zuschlags auf fünf Jahre (LU, NW, TG).

- Erhöhung erst in einem zweiten Schritt prüfen, nachdem die Folgen einer Erhöhung auf 2,5 % analysiert wor-

den sind (Pol. Cant. GE).

- Weitere Erfolge können nur mit der Bereitstellung von 300 Mio. Franken pro Jahr erreicht werden (SFA).

- Sofern die vorgeschlagenen Massnahmen beschlossen und umgesetzt werden (ZH).

- Nur wenn keine Verknüpfung mit Leistungsvereinbarungen (AI, Kapo AI) oder Zweckbestimmungen (Kapo AI).

- Wenn Variante 3.2 gemäss Erläuterungsbericht nicht zur Anwendung kommt (TBA NW).

- Nur kleinste Prämienerhöhung (2,5 %) könnte mehrheitsfähig sein (VSR).

Ablehnung: AR, BE, BL, GL, JU, OW, SG, SO, SZ, UR, VS, ZG, TI, VD, EVP, Grüne, FDP, economiesuisse,

SGB, sgv usam, ACS, AGVS, ANCV, App.Ger. BS, ASCV, ASG, ASTAG, ATVSL, auto-schweiz, BUL, Car Tourisme Suisse, CAS, Centre Patronal, Dachorgan, Distiswiss, eco swiss, FER, FMH, FMS, FPS, Fräschels, FSS, IGBF, IGWV, ISV, IVT ETH ZH, motosuisse, NVB&NGF, Post, Routiers, SAA, SDHM, SEVS, SFMGV, SFV,

strasseschweiz, SVA VS, SVI, SVS, SVV, TCS, VCS, Viniharass, VSPB, 5 Private