Ergebnisbericht

Ablehnung: AG, AI, BE, BL, BS, FR, GE, GL, JU, LU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, ZG, ZH, FDP, Grüne, SAB, SGB, SGV, ACS, AGU, AGVS, ANCV, ASCV, ASG, ATVSL, auto-schweiz, bfu, BPUK, Centre Patronal, Distiswiss, eco swiss, FDK, FMS, Fräschels, FSS, ISV, IVT ETH ZH, Kapo AI, KKJPD, KSPD, LITRA, motosuisse, NVB&NGF, Routiers, SAA, SDHM, SEVS, SFMGV, SVV, VCS, VfmF, VfV, Viniharass, VSPB,

3 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Aufteilung der Mittel kann am besten durch die Kantone selbst beurteilt werden (AG, SAB).

- Freie Verfügung durch die Kantone (SGV, eco swiss).

- Gefahr, dass den bewährten Akteuren der Unfallprävention Mittel entzogen werden (bfu, VfV, Grüne, SP).

- Eingriff in die Finanzautonomie der Kantone (SG).

- Widerspricht den Grundsätzen der NFA (LU, NW, SG, TG, ZH, BPUK, LITRA, KKJPD, FDK, SVV,

NVB&NGF), die eindeutig in Richtung zweckfreie Pauschaltransfers anstelle von zweckgebundenen Transfers als neue Finanzierungsform geht (LU, GE, TG, ZH, BPUK, LITRA, KKJPD).

- Kosten können erst abgeschätzt werden, wenn feststeht, welche Massnahmen umgesetzt werden. Erst in

einem zweiten Schritt sollte mit den Kantonen eine allfällige Zweckbestimmung diskutiert werden (BS).

- Es ist den Kantonen zu überlassen, wie sie die Verkehrssicherheit in ihrem Zuständigkeitsbereich erhöhen

können (GL).

- Wenn Erhöhung auf 2,5 % zustande kommt:

o Verwendung der Mittel primär für die Strasseninfrastruktur und sekundär für edukative Massnahmen (AGVS, strasseschweiz);

o Verwendung der Mittel ausschliesslich zugunsten der Strasseninfrastruktur (ASTAG, Car Tourisme Suisse, IGWV);

o Zweckbindung insbesondere zur Förderung der Verkehrssinnbildung an den Schulen (BE); o Obligatorischer Verkehrsunterricht in den Schulen wird Teil des Programms. Leistungsvereinbarungen mit den Kantonen betreffend edukative Massnahmen werden befürwortet (TCS).

- Keine ausschliessliche Zweckbestimmung für edukative und informative Massnahmen (AI).

- Falls Erhöhung zustande kommt (FPS, Pol. Cant. GE).

- Verwendung zugunsten der Strasseninfrastruktur; Zuschlag darf die aktuell mögliche Höhe nicht übersteigen

(sgv usam).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: VS, EVP, SP, economiesuisse, ASPE, App.Ger. BS, asa, CAS, Dachorgan, Future Bike, IRM BE, IRM BS, IRM SG, Kibü BS, KSBS, MFK SO, Nez rouge, OPTICS, ReKo BE, ReKo TG, RVS, SchweizMobil, SGRM, SOV, Velokonf., velosuisse, VöV, 1 Privater

3.3 Bemerkungen zu den vorgeschlagenen Einzelmassnahmen

3.3.1 Strassenverkehrsgesetz

3.3.1.1 Frage 4: Sind Sie mit den Infrastrukturmassnahmen einverstanden? (Art. 6a - 6d)

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 14 120

Parteien 4 10

Dachverbände 5 00

Übrige Organisationen 61 2014

Private 9 290

Total 93 6214