Beilage 1

2.13 Entrümpelung: Sind Sie mit der vorgeschlagenen neuen Art der Zonensignalisation ein-

verstanden (vgl. Groberläuterungen, E.4.5.)?

JA ( 60 )

wovon Bund: 1 Kantone: 20 Übrige Stellen: 39

TG, SG, OW, GL, SO, BS, BE, TI, ZH, SH, AG, ZG, NE, GE, UR, NW, AR, SZ, VD, VS,

Stadt Bern,

sva FR, Tiefbauamt NW,

SP Schweiz,

Schweiz. Städteverband, Schweiz. Gewerbeverband,

SVSAA,

asa, ASTAG, TCS, ACS, FREC, Centre Patronal, AGVS, SVLT, BUL, SIK, tpg, Mobilitant.org, VAE, IGBF,

KSPD, Stapo Winterthur, Kapo BE, COCRBT, Stapo ZH, Stapo Chur, Stapo SG, Kapo AI, Kapo AR, Kapo BS, Kapo NW, Kapo OW, Kapo SG, Kapo SO, Kapo TG, Kapo UR, Kapo ZG, Kapo ZH, Kapo SH,

JA mit Bemerkung ( 13 )

wovon Bund: Kantone: 4 Übrige Stellen: 9

BL - Auch Begegnungszonen müssen als Zone signalisiert werden können (siehe Frage 4.5).

- Es ist zu begrüssen, dass die Signale genau definiert sind, welche mit einer Zonensignalisation verfügt werden können/dürfen.

GR Diese Regelung würde bei der stetigen Zunahme von neuen Zonen eine deutlich bessere

Erkennung und Verständigung schaffen.

JU Si on quitte le village, il faut que cela soit indiqué. De même, si l'on quitte une route 30

km/h (si sans coût des signaux).

Proposition d'implantation des panneaux "Fin de localité" à droite pour une meilleure visibilité.

LU Die vorgeschlagene Lösung ist bedeutend verständlicher als die jetzige. In Fahrtrichtung

gesehen muss immer die nach dem Signal gültige Zone klar und eindeutig erkennbar sein. Somit erübrigen sich bei den Übergängen die Aufhebungen der Vorzone.

bfu Grundsätzlich sind wir mit der vorgeschlagenen neuen Art der Zonensignalisation einver-

standen.

Entsprechend unserer Eingabe vom 8.1.2008 ans ASTRA fordern wir aber immer noch, die Zonensignalisation losgelöst vom geltenden Art. 108 SSV künftig mit eigenem Artikel betreffend Innerortsgeschwindigkeit in Quartieren zu regeln. Dies würde auch für die Behörden eine Vereinfachung bringen.

strasse Wir stimmen vollumfänglich mit der Aussage überein, wonach die heute möglichen schweiz Schachtelungen von Zonen (Zonen innerhalb einer Zone) als problematisch beurteilt wer-

den muss, da den Verkehrsteilnehmenden oft nicht klar ist, dass nach dem Ende-Signal hinsichtlich der inneren Zone die Anordnungen der anderen Zone weiterhin gelten (vgl. Groberläuterungen S. 25). Vor allem hinsichtlich geltender Geschwindigkeit ebenfalls Mühe bereitet den Verkehrsteilnehmenden u.E. aber nicht nur die Schachtelung von Zonen, sondern auch deren rasche Abfolge innerhalb kurzer Distanzen. Auch diesbezüglich sollten Änderungen zur besseren Erkennung der Zonen vorgenommen werden.

FMS Wie strasseschweiz.

Kapo BL Wie BL.

Kapo GR Wie GR.

Kapo TI Ordinanza 741.213.3 zone 30 km/h, abrogata?

Public Wie bfu.

Health

Schweiz

kf Die Entrümpelung ist sinnvoll und nachvollziehbar. Bei der Auswechslung von Schildern in

geschlechtsneutrale Signalisationstafeln sehen wir keinen Handlungsbedarf.

vif LU Die neue Regelung wird von den Verkehrsteilnehmern ohne Probleme verstanden.

NEIN ( )

wovon Bund: Kantone: Übrige Stellen: