Ergebnisbericht

Folgende Teilnehmer der Anhörung lehnen ein Inkrafttreten am 1. Mai 2012 ab. Dabei gibt es sowohl Stimmen für ein früheres als auch für eine späteres Inkrafttreten. Die Gründe werden im Kapitel 2.3.14 erläutert.

Umweltorganisationen: Greenpeace, WWF

Verkehrs- und Automobilverbände: ACEA, AGVS, ASTAG, auto-schweiz, JAMA, VCS, VFAS Energiepolitische Organisationen: SES

Parteien: junge grüne, Grüne, SVP

Wirtschaftsverbände: handelskammer beider basel, SGV

Übrige: EV, Porsche, taxisuisse

insgesamt 18 Stellungnahmen

2.2.5 Innovative Technologien Folgende Teilnehmer begrüssen explizit die Anwendung der Ausnahmeregelung für „Innovative Technologien“.

Kantone: NE

Verkehrs- und Automobilverbände: ACEA, ASTAG, auto-schweiz Wirtschaftsverbände: SGV

Übrige: Centre Patronal, taxisuisse

insgesamt 7 Stellungnahmen

2.2.6 Klein- und Nischenhersteller Folgende Teilnehmer begrüssen explizit die Anwendung der Ausnahmeregelung für Klein- und Nischenhersteller

Verkehrs- und Automobilverbände: ASTAG, auto-schweiz

Wirtschaftsverbände: SGV

Übrige: taxisuisse

insgesamt 4 Stellungnahmen

2.2.7 Berücksichtigung besonders tiefer CO2-Emissionen Folgende Teilnehmer begrüssen explizit die Anwendung der Ausnahmeregelung für Personenwagen mit besonders tiefen CO2-Emissionen.

Verkehrs- und Automobilverbände: ACEA, ASTAG, auto-schweiz Wirtschaftsverbände: SGV

Übrige: Centre Patronal, handelskammer beider basel, taxisuisse

insgesamt 7 Stellungnahmen

2.2.8 Benachteiligung von Klein- und Direktimporteuren Folgende Teilnehmer weisen explizit darauf hin, dass mit der vorgeschlagenen Regelung Privat- und Kleinimporteure gegenüber Grossimporteuren benachteiligt werden könnten.

Kantone: AI, AR, NE, TG

Verkehrs- und Automobilverbände: ACS, AGVS, Auto Lease Group, E.A.I.V.T., strasseschweiz, NAATA, TCS, VFAS Konsumentenorganisationen: kf, FRC, SKS

Wirtschaftsverbände: SGV

Übrige: Car Consulting Bischof, Centre Patronal, EC Car, FER, fleetcar

insgesamt 21 Stellungnahmen