Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 2012/89: Vorlage zur Schaffung eines Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF); zur Schliessung der Finanzierungslücke; zum Strategischen Entwicklungsprogramm Nationalstrasse (STEP) · 128 Seiten
Fedlex · Erläuternder Bericht · Seite 117Fedlex · Erläuternder Bericht
Anhang V.
Anhang V: Details zu den einnahmeseitigen Massnahmen zur Schliessung der Finanzierungslücke
Berechnung Pauschalabgabe für Elektro-Automobile
Als Berechnungsgrundlage für die jährliche Pauschalabgabe für Elektro-Automobile wird die ansonsten einmalige Automobilsteuer von 4 Prozent des Kaufpreises eines durchschnittlichen Elektro-Automobils (35 000 Franken) auf die angenommene Betriebsdauer von zehn Jahren verteilt. Die Berechnung des Mineralölsteuer- und Mineralölsteuerzuschlagersatzes erfolgt anhand der Abgaben (Hauptvariante), die ein Kleinwagen mit Verbrennungsmotor der Effizienzkategorie A bezahlt, wobei berücksichtigt wird, dass Elektro-Automobile eine geringere jährliche Fahrleistung ausweisen als konventionelle Fahrzeuge. Es wird von einer durchschnittlichen jährlichen Fahrleistung von 6330 Kilometern für die Jahre 2020–2030 ausgegangen. Die Anlehnung an den Treibstoffverbrauch von Kleinwagen erfolgt mit der Absicht, Elektro-Automobile steuerlich nicht stärker zu belasten als Kleinwagen mit effizientesten Verbrennungsmotoren.
Für ein Elektro-Automobil fällt in den Jahren 2020–2030 somit eine pauschale Abgabe von 340 Franken pro Jahr an. Da die Fahrleistung mit zunehmendem technologischen Fortschritt zunimmt, wird für die Zeitspanne 2031–2040 mit einer jährlichen Pauschalabgabe von 390 Franken pro Fahrzeug gerechnet. Die Beträge der Pauschalabgabe sind nicht mit einer Teuerungsentwicklung indexiert.
Abbildung 41
Berechnung Pauschalabgabe für Elektro-Automobile
2020-2030 2031-2040
Ø Elektro-Automobilbestand (1000 Fz)* 161,5 537,0 Ø Fahrleistung Elektro-Automobile (Mrd. Fzkm)* 1,0 4,3
Ø jährliche Fahrleistung pro Elektro-Automobil (km)*/** 63307910
Treibstoffverbrauch Kleinwagen pro 100 km (l)*** 3,6 3,6 Treibstoff Jahresverbrauch (l) 227,9 284,7 Mineralölsteuer in CHF (bei 43,12 Rp./l) 98,3 122,8 Mineralölsteuerzuschlag in CHF (bei 45 Rp./l) 102,5 128,1
Total Belastung durch Treibstoffsteuern 200,8 250,9 Anteil Automobilsteuer (4% auf CHF 35 000) 140,0 140,0
Pauschalabgabe pro Elektro-Automobil 340,0 390,0
* Prognose von Treibstoffabsatz und Mineralölsteuereinnahmen, Grundlagenbericht, Infras Februar 2013, S. 73. ** Aufgrund der heute noch sehr beschränkten Leistungsfähigkeit der Autobatterien werden die Elektro-Automobile bis auf weiteres überwiegend für kürzere Distanzen eingesetzt. Mit der steigenden Leistungsfähigkeit der Batterien und dem somit wachsenden Autonomieradius steigt auch der Anteil der mit Elektro-Automobilen zurückgelegten Fahrzeugkilometer. *** Effizienzkategorie A (3l/100 km) + Real-World-Verbrauch von 20% (Grundlagenbericht, Infras, Februar 2013).