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Kapitel: Fahrzeuge Blatt Nr.: 9

Abschnitt: Grundlagen des Fahrzeugbaus

Artikel: Bremsen Ausgabe: 01.07.2010

(AB 49.3.a)

6.2.4 Das anzuschreibende Bremsgewicht B ist im unbeladenen Zustand A N S

bei der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit zu ermitteln:

1

B ==== Tara ⋅⋅⋅⋅ λλλλmax ⋅⋅⋅⋅

100

6.2.5 Durch die zulässige Ladung darf die theoretische Abbremsung, das A N S

Verhältnis

P

nicht unter folgende Werte sinken:

10'000 G

für massgebende Neigungen

40 % bei Güterwagen zwischen 0 und 30 ‰

41...45 % bei Güterwagen *) zwischen 31 und 50 ‰

46...50 % bei Güterwagen *) zwischen 51 und 70 ‰

*) Für grössere Neigungen sind grössere %-Werte anzustreben.

6.2.6 Nötigenfalls muss die Bremse so eingerichtet sein, dass die Brems- A N S

kraft der Last angepasst werden kann (Lastabbremsung). Die Anpas-

sung kann entweder von Hand oder automatisch erfolgen. Zusätzlich

ist zu berücksichtigen:

6.2.6.1 Klotzbremse mit Grauguss-Bremssohlen A N S

λ ≤ 100 ... 120: Einstufige Bremse zulässig *)

λ > 100 ... 120: Zweistufige Bremse notwendig *)

*) Für grössere vmax sind die kleineren Grenzwerte anzustreben.

6.2.6.2 Scheibenbremsen oder Klotzbremsen mit Kunststoff-Bremssohlen A N S

λ ≥ 120: Gleitschutz notwendig

6.3 Für die Fahrzeuge gemäss Ziff. 6.2, die jedoch mit Sicherheitsbremse A N S T

ausgerüstet sind, gelten die gleichen Bedingungen wie in Ziff. 6.2, je-

doch zusätzlich auch jene von AB 52.2 für die Sicherheitsbremse.

7 In Bezug auf die zu erreichenden Bremsverzögerungen sind die A N S T

Bremsen für die nachstehenden Werte auszulegen:

7.1 Züge von Adhäsionsbahnen mit Sicherheitsbremse auf Strecken ohne A N S T

unabhängigen Bahnkörper sowie Strassenbahnen mit Sicherheits-

bremse.

Minimale Bremsverzögerung P x auf horizontalem Gleis mit trockener,

sauberer Lauffläche und ohne Verwendung von Sand:

7.1.1 0,9 m/s² unter Verwendung der automatischen Bremse bei einer Aus- A N S T

gangsgschwindigkeit von 40 km/h im unbeladenen Zustand.

Zeichenerklärung: A=Adhäsion, z od. Z=Zahnrad, zZ= alle Neigungen, z≤125 ‰, Z>125 ‰;

N=Normalspur, S=Schmalspur, T=Strassenbahn (Trambahn),

L=nur Triebfahrzeuge

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