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Kapitel: Fahrzeuge Blatt Nr.: 12 Abschnitt: Triebfahrzeuge und Zugskompositionen der Zahnradbahnen

Artikel: Bremsen Ausgabe: 01.07.2010

AB 60.2.e

1 Der Begriff "direkt betätigt" gilt in folgenden Fällen als erfüllt: z Z N S

1.1 Die Bremskraft kann direkt durch menschliche Kraft erzeugt werden z Z N S

(z.B. Spindel- oder Wurfhebelbremse).

1.2 Die Bremskraft wird durch eine vorgespannte Feder (Federspeicher z Z N S

Bremse) erzeugt und im gelösten Zustand der Bremse zurückgehal-

ten, mittels

1.2.1 einer direkt von Hand auslösbaren Klinke oder z Z N S

1.2.2 eines direkt von Hand entleerbaren Drucköl- oder Druckluftzylinders z Z N S

bzw. füllbaren Vakuumzylinders.

1.2.3 Das hydraulische oder pneumatische Betätigungsorgan muss direkt z Z N S

wirkend und möglichst einfach sein.

1.2.4 Ein indirekt wirkendes Betätigungsorgan muss den pneumatischen- z Z N S

oder hydraulischen Bremsstellkreis auf zwei getrennten Pfaden mit

höchster Priorität ansteuern können.

1.3 Wenn in jedem Führerstand ein speziell gekennzeichnetes, indirekt z Z N S

wirkendes NOT- Betätigungsorgan vorhanden ist, welches das Stell-

organ für die Federspeicherbremse allpolig und mit höchster Priorität

schaltet.

2 Der Begriff "direkt betätigt" gilt als nicht erfüllt, sobald Regulierventile z Z N S

sowie elektrisch gesteuerte Apparate irgendwelcher Art im Entlee-

rungskreis des Drucksystems bzw. Füllungskreis des Vakuumsystems

vorhanden sind.

2.1 Regulierventile sind Ventile, welche verschiedene Öffnungsquerschnit- z Z N S

te zulassen.

2.2 Rückschlagventile fallen somit nicht unter Ziff. 2.1. z Z N S

3 Zusätzlich zur Sicherheitsanforderung ist die direkte Betätigung auch z Z N S

für das Sichern des angehaltenen Zuges notwendig.

3.1 Die direkt betätigte Bremse muss von jedem Führerstand des Zuges z Z N S

aus in diesem Sinne bedient werden können.

Zeichenerklärung: A=Adhäsion, z od. Z=Zahnrad, zZ= alle Neigungen, z≤125 ‰, Z>125 ‰;

N=Normalspur, S=Schmalspur, T=Strassenbahn (Trambahn),

L=nur Triebfahrzeuge

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