Vorlage

Kapitel: Bahnbetrieb Blatt Nr.: 1

Abschnitt: Bilden und Bedienen der Züge

Artikel: Fahrgeschwindigkeit Ausgabe: 01.07.2010

AB 76.1.a

1 Die Höchstgeschwindigkeit in Funktion der Streckenneigung wird be- A z Z N S T

stimmt:

1.1 Für Züge auf Adhäsionsstrecken mit unabhängigem Bahnkörper: A N S T 1.1.1 Je nach angewendeter Bremstabelle aufgrund der Tabellen der A N S T

Ziff. 5, 6 oder 7,

1.1.2 Für Züge von Schmalspurbahnen mit Spezialfahrzeugen zum Trans- A S T

port von Normalspurwagen aufgrund der Entgleisungssicherheit.

1.2 Für Züge auf Adhäsionsstrecken ohne unabhängigen Bahnkörper A N S T 1.2.1 aufgrund der Tabelle der Ziff. 8, A N S T 1.2.2 für Züge von Schmalspurbahnen mit Spezialfahrzeugen zum Trans- A S T

port von Normalspurwagen aufgrund der Entgleisungssicherheit.

1.3 Für Züge auf Zahnstangenstrecken: z Z N S T 1.3.1 aufgrund der Tabelle der Ziff. 9, z Z N S T 1.3.2 jedoch 40 km/h nicht übersteigend z Z N S T 1.3.3 und für das Befahren von Zahnstangenweichen und Zahnstangenein- z Z N S T

fahrten entsprechend der Konstruktion dieser Bauelemente.

2 Höchstgeschwindigkeit in Funktion der Bogenradien wird bestimmt: A z Z N S T 2.1 Für Züge auf Adhäsions- oder Zahnstangenstrecken mit Normalspur A z Z N S T

aufgrund der Tabelle der Ziff. 11.

2.2 Für Züge auf Adhäsions- oder Zahnstangenstrecken mit Meterspur A z Z S T

aufgrund der Vorgabe der Ziff. 12.

2.3 Für Fahrzeuge mit Querneigeeinrichtung gelten besondere Werte. A z Z N S T 3 Aufstellungskriterien Geschwindigkeitstafeln: A z Z N S T 3.1 Die dauernd mit verminderter Geschwindigkeit zu befahrenden Gleis- A z Z N S T

abschnitte sind mit Geschwindigkeitstafeln zu kennzeichnen. Auf

mehrspurigen Strecken sind die Geschwindigkeitstafeln je Gleis auf-

zustellen, ausgenommen auf zweigleisigen Strecken ohne Wechsel-

betrieb.

3.2 In Bahnhöfen und Haltestellen kann in folgenden Fällen auf die Auf- A z Z N S T

stellung verzichtet werden:

3.2.1 beginnt die Einschränkung in Bahnhöfen vor oder bei der Ausfahr- A z Z N S T

weiche oder dem Perronende, entfallen Vor- und Anfangssignal,

wenn die Geschwindigkeit im anschliessenden Gleisabschnitt gleich

oder höher ist als die Bahnhofgeschwindigkeit.

Zeichenerklärung: A=Adhäsion, z od. Z=Zahnrad, zZ= alle Neigungen, z≤125 ‰, Z>125 ‰;

N=Normalspur, S=Schmalspur, T=Strassenbahn (Trambahn),

L=nur Triebfahrzeuge

Fortsetzung Blatt Nr. 2