Ergebnisbericht

R484-1088

Art. 23:

- Abs. 4: Beim Bestehen der Führerprüfung der Kategorie C1 darf nicht auch die Kategorie C2 erteilt werden, weil sie Einsatzfahrzeuge unabhängig von Gesamtgewicht und Platzzahl umfasst [AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZH; asa, ACVS, KKJPD, MFK BS].

- al. 3: Dans quel cas un permis d’élève est caduc et ne permet pas de passer l’examen théorique complémentaire ? A éclaircir [VD].

Art. 24:

- Abs. 3: Im zweiten Satz kann die Kategorie BE gestrichen werden, die besitzt der Inhaber der Kategorie C1E bereits [AG, AR, BS, FR ,GL, GR, JU, NW, OW, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU].

- al. 3, let. b: Vu que l’autorisation figure dans l’article 23 alinéa 4 lettre d (cat. C1) et que la catégorie C1 est obligatoire pour obtenir la catégorie C1E: Supprimer « des véhicules vides de la catégorie D1 » [VD].

Art. 26:

al. 3 : Dans quel cas un permis d’élève est caduc et ne permet pas de passer l’examen théorique complémentaire ? A éclaircir [VD].

Art. 27:

- Im zweiten Satz ist noch Kategorie BE anzuführen [SO].

- La catégorie C1E donne le droit de conduire des ensembles de véhicules de la catégorie B avec une remorque de plus de 3500kg mais de moins de 12000kg. Vu que la catégorie CE donne la catégorie C1E, pas nécessaire d’ajouter ce droit [VD].

Art. 28:

Wir beantragen, dass:

- die Kategorie D1 zur Durchführung von Schülertransporten mit Kleinbussen, die mehr als 16 Sitzplätze haben, berechtigt [NW, OW, TI; CH Gemeinden; ASTAG; ACF - FGV, Cumün Z, Gem OÄ, SchulenH, Stud, VSBL LU, VSL LU]. Aufgrund der Verschärfung des Fahrausweisregimes nahm die Zahl der Schulbusfahrer seit 2003 ständig ab. Zurückzuführen ist dies darauf, dass kaum jemand die (teure) Kategorie D erwirbt, um damit lediglich ein 30 bis 50%-Arbeitspensum als Schulbusfahrer zu leisten, und andererseits, weil viele altrechtliche D1/Code 106-lnhaber nicht mehr berufstätig sind. Es fehlen somit immer mehr nachrückende Fahrer für die entsprechenden Schülertransporte. [NW, OW; CH Gemeinden; ASTAG; ACF - FGV; Cumün Z, Gem OÄ, SchulenH]. Als Alternative haben die Schulen die Transportleistungen extern einzukaufen, was sich kostenmässig niederschlägt und Synergien mit anderen Tätigkeiten im Schulbetrieb (Hauswarte, usw.) verunmöglicht [NW];

- die Ausrüstungspflicht mit Fahrtenschreibern für Schulbusse aufgehoben wird [OW, NW; ASTAG; ACF - FGV, Cumün Z, Gem OÄ, SchulenH, VSBL LU, VSL LU], weil Kleinbusse über 16 Plätze von der ARV 2 ausgenommen sind [NW; ASTAG; ACF - FGV, Cumün Z, SchulenH]; und

- für Transporte mit Schulbussen der Kategorie B keine Bewilligung zum berufsmässigen Personentransport mehr notwendig sein soll [OW, NW; ASTAG; ACF - FGV, Cumün Z, Gem OÄ, SchulenH, VSBL LU, VSL LU]. Schulbusfahrer der Kategorie B, die direkt bei einer Schule angestellt sind (z.B. ein Hauswart), benötigen keine Bewilligung zum berufsmässigen Personentransport. Dies im Gegensatz zu privaten Transportunternehmen (oder Privatpersonen, z. B. Hausfrau/-mann), die im Auftrag der Schule die Schülertransporte durchführen und eine Bewilligung besitzen müssen. Diese Ungleichbehandlung ist stossend, weil im Ergebnis die gleichen Personenbeförderungen durchgeführt werden [NW, OW; CH Gemeinden; ASTAG; ACF - FGV, Cumün Z, Gem OÄ, SchulenH].

Art. 29:

- al. 4: Il faut avoir le permis de conduire de la catégorie B pour avoir un permis d’élève de la catégorie D1. Dans quel cas un permis d’élève est caduc et ne permet pas de passer l’examen théorique complémentaire ? [VD]