Ergebnisbericht

Aktenzeichen: BAV-214-00002/00004/00012/00008/00004/00002/00005

Frage 8: Gibt es Themen, die Ihrer Ansicht nach zu wenig berücksichtigt wurden?

Grundtenor

Von den 481 eingereichten Stellungnahmen haben sich 174 zu dieser Frage geäussert. Davon haben 129 Themen erwähnt, die nach Ihrer Ansicht zu wenig berücksichtigt wurden. Auch bei dieser Frage ist das Spektrum der Antworten sehr gross. Teilweise sind es Wiederholungen der vorhergegangenen Antworten bzw. werden ähnliche Themen aufgeführt wie in Frage 7 bereits erwähnt.

Im Einzelnen

Mit JA geantwortet und aus ihrer Sicht zu wenig berücksichtigte Themen gemeldet haben 129 Teilnehmende, davon 21 Kantone (AI, AG, BE, BL, BS, GR, JU, LU, FR, GE, NE, NW, TI, OW, SG, SH, SO, SZ, UR, VD, VS), 3 Parteien (CVP, csp-ow, SPS), 2 Dachverbände der Gemeinden, Städte und Berggebiete (Gemeindeverband, Städteverband), 1 Wirtschaftsdachverband (Travail.Suisse), 14 angeschriebene Transportunternehmen, 23 angeschriebene Organisationen sowie 65 weitere Stellungnehmende. Forderungen bezüglich der Berücksichtigung regionaler Massnahmen sowie Anregungen zu übrigen Themen der Vorlage sind unter den Fragen 4 respektive 7 abgehandelt. Im Folgenden sind diejenigen Themen aufgelistet, die neu sind und/oder mehrmals genannt wurden:

- Mehrere Stellungnehmende fordern eine bessere Berücksichtigung der Netzredundanz (u.a. Kantone BE, NE, JU sowie CTSO, Hauptstadtregion Schweiz, IGöV Bern, Lötschberg-Komitee, LuzernPlus, TransN, KöV, Ouestrail).

- SVI, FSU, VCS und WWF sind der Ansicht, dass die Einführung neuer Tangentialverbindungen für Fernverkehrszüge, welche die am stärksten überlasteten Umsteigeknoten umfahren würden, stärker berücksichtigt werden sollten.

- Gemäss KöV Ostschweiz und den Kantonen AI, GR, SH sind zusätzliche Mittel für Infrastrukturausbauten vorzusehen, falls aufgrund von Angebotsentwicklungen im Ausland Korrekturen an den Angebotskonzepten vorzunehmen sind.

- Gemäss dem Kanton AG sollen analog der vorgesehenen Ergänzungsmassnahmen für die Privatbahnen für Reparaturmassnahmen und kurzfristiger, kleinerer Ausbauprojekte auch unter der Position Einzelinvestitionen auf dem Netz der SBB genügend Mittel zur Verfügung gestellt und deren Vergabe nach klaren Kriterien geregelt werden. Die asm wünscht, dass die in den derzeit laufenden Vertiefungsstudien erarbeiteten «Reparaturmassnahmen» umgesetzt werden können. Die Thurbo AG wünscht die Sicherstellung zukünftiger Taktknoten über alle Verkehrsarten.