Ergebnisbericht

Teilrevision SVG, OBG und acht Verordnungen Ergebnisbericht Vernehmlassung Verordnungen

M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare

4.5 Schwerverkehrsabgabeverordnung vom 6. März 2000 (SVAV)

4.5.1 Kompensation des Mehrgewichts alternativer Antriebe bei Lieferwagen und Wohnmobilen, welche die Gewichtsgrenze von 3,5 Tonnen nur wegen des Mehrgewichts des alternativen Antriebssystems überschreiten Schwerverkehrsabgabe (Frage 18) Sind Sie damit einverstanden, dass solche Lieferwagen mit alternativem Antrieb bis 4,25 Tonnen Gesamtgewicht nicht der Schwerverkehrsabgabe unterstehen sollen? (Art. 3 Abs. 1 Bst. n E-SVAV) Beurteilung, Bemerkungen und Anträge

Zustimmung

BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, SO, BL, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, GE, CVP, FDP, GLP, GPS, SPS, SVP, SAB, SSV, Economiesuisse, SGB, SGV, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, TCS, VFAS, ASTAG, H2, AlpenInitiative, SwissEMobility, VCS, CargoForum, EspaceMobilité, IG-Detailhandel, KEP+Mail, Swisscofel, Greenpeace, Klima- Allianz, Klimaschutz, PUSCH, SES, WWF, SSR, StadtLuzern, SA-UR, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Coop, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare, swisscombi, Post, BBGR, TPF, Vitelli, D.Schriber

218.10 Übereinstimmung mit EU-Recht ist zwingend (polizeiliche Kontrollen nicht LU, SZ, OW, NW, erschweren, Änderung Verkehrszeichen vermeiden) und Änderung soll für ASTAG, CargoForum, alle Fahrzeuge (Wohnmotorwagen, leichte Sattelschlepper etc.) mit alternati- CDS, swisscombi vem Antrieb gelten (durch Begriff "alternativ" Gasfahrzeuge, Hybridfahr-

zeuge etc. nicht von 3.5 t Grenze entbinden). Zudem sollen Fahrzeuge von

LSVA und pauschaler Schwerverkehrsabgabe befreit sein.

218.11 Mehrgewicht soll ausschliesslich für Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb AlpenInitiative gelten.

218.12 Feinverteilung von Gütern soll möglichst rasch CO2-frei erfolgen (v. a. in KEP+Mail dichtbesiedelten Regionen und Städten).

218.13 Befreiung der E-LKW von LSVA bis 2030 soll festgeschrieben werden (Aus- Post nahme ist zeitlich ungewiss, Investitionen in neue Flotte brauchen Planungs-

unsicherheit).

Ablehnung

BS, SH, SG, SFV, LRS, VöV, FussverkehrSchweiz, EcoSwiss, AefU, Klimastreik, SBV, FREC, KBAV, SBB, P.Peterhans

218.20 Verkehrssicherheit soll sich nicht verschlechtern (Schutz Fussgänger/-innen, SFV, Fussverkehr-Menschen mit Behinderung und Velofahrende, nur EU-konforme Erleichte- Schweiz, SBV, FREC, rungen, fehlende Erfahrung für grössere und schwerere Fahrzeuge, Verunsi- KBAV cherung durch Änderung der bekannten 3.5 t-Norm, keine Ausnahme für

Geschwindigkeitsbegrenzer, zusätzliche Ausbildung für Kat. B erforderlich).

218.21 Übereinstimmung mit EU-Recht ist zwingend (polizeiliche Kontrollen nicht BS erschweren, Änderung Verkehrszeichen vermeiden) und Änderung soll für

alle Fahrzeuge (Wohnmotorwagen, leichte Sattelschlepper etc.) mit alternati-

vem Antrieb gelten (durch Begriff "alternativ" Gasfahrzeuge, Hybridfahr-

zeuge etc. nicht von 3.5 t Grenze entbinden).