Ergebnisbericht

Teilrevision SVG, OBG und acht Verordnungen Ergebnisbericht Vernehmlassung Verordnungen

Ausnahme vom Sonntags- und Nachtfahrverbot für alternativ angetriebene Lieferwagen bis

4.25 t (Frage 16) Sind Sie damit einverstanden, dass solche Lieferwagen mit alternativem Antrieb bis 4,25 Tonnen Gesamtgewicht nicht dem Sonntags- und Nachtfahrverbot unterstehen sollen? (Art. 91 Abs. 3 Bst. a VRV nicht mehr anwendbar als Folge der Änderung von Art. 10 Abs. 2 Bst. b und Abs. 3 E-VTS) Beurteilung, Bemerkungen und Anträge

Zustimmung

ZH, BE, LU, UR, SZ, NW, GL, ZG, FR, SO, BL, AR, AI, GR, AG, TG, TI, VD, GE, FDP, GLP, GPS, SPS, SVP, SAB, SSV, Economiesuisse, SGB, SGV, ACVS, KSSD, AutoSchweiz, FMS, IG-WAB, TCS, VFAS, ASTAG, H2, AlpenInitiative, SwissEMobility, VCS, RoadCross, CargoForum, EspaceMobilité, IG-Detailhandel, KEP+Mail, Swisscofel, Greenpeace, Klima-Allianz, PUSCH, SES, WWF, SSR, StadtLuzern, SA-UR, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Coop, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M-Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare, swisscombi, Post, BBGR, TPF, D.Schriber

216.10 Bestimmungen sollen nur bei gleichzeitiger Einführung von "Ausnahmen Ar- ZH beits- und Ruhezeitvorschriften" und "Definition leichter Motorwagen" einge-

führt werden (ansonsten grosser Mehraufwand für Strassenverkehrsämter).

216.11 Änderung soll grundsätzlich mit EU-Recht übereinstimmen und führt zu zahl- LU reichen Anpassungen und Vollzugsproblemen: Kantonale IT-Systeme und

Schnittstellen zu IVZ, OZD und Versicherungen anpassen, Verkehrsabga-

bengesetze anpassen (Gewicht ist Bemessungsfaktor), Nachweispflicht und

Vollzug des Mehrgewichts klären (Typenschein bzw. COC?), System der

Selbstabnahme anpassen (ist heute auf 3.5 t beschränkt), Eintrag im Fahr-

zeugausweis widerspricht heutiger Vorgabe (welche Fahrzeuge können mit

welcher Kategorie gefahren werden), EU-Bestimmungen basieren auf

«Fahrzeugklassen» (Klasse N2 für Lieferwagen bis 4.25 t ist Widerspruch zu

Vorschriften für effektive «Klasse N2-Fahrzeuge»). Ausserdem können sol-

che Fahrzeuge schon heute gefahren werden (Kat. C1 und D1), internatio-

nale Umsetzung der erweiterten Kat. B und BE ist unklar.

216.12 Fahrzeughalter sollen nicht abgehalten werden auf alternative Antriebsys- BE teme umzustellen (keine negativen Auswirkungen auf Strassenzustände zu

erwarten).

216.13 Mehrgewicht soll ausschliesslich für Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb AlpenInitiative gelten.

216.14 Ausnahmen sind auf feste Lieferzeiten beschränkt. SSR

216.15 Feinverteilung von Gütern soll möglichst rasch CO2-frei erfolgen (v. a. in KEP+Mail dichtbesiedelten Regionen und Städten).

Ablehnung

BS, SH, SG, NE, CVP, SFV, LRS, VöV, FussverkehrSchweiz, Velosuisse, EcoSwiss, AefU, Klimastreik, SBV, FREC, KBAV, SBB, Vitelli, P.Peterhans, S.Attia

216.20 Arbeitnehmerschutz und Verkehrssicherheit sollen nicht ausgehebelt werden SG, Fussverkehr-(Erleichterungen für alternative Antriebe auf technische Zugeständnisse be- Schweiz, SBV schränken, EU ist bestrebt ARV auf Fahrzeuge ab 2.5 t auszudehnen).