Vorlage

Verordnung «%ASFF_YYYY_ID»

c. Importeure von schweren Fahrzeugen: bis zum 31. März des auf das Referenzjahr folgenden Jahres.

Art. 26c Erleichterungen bei rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen für die

Jahre 2025 und 2030

¹Überschreitet der Anteil der rein elektrisch angetriebenen Fahrzeuge an einer Neuwagenflotte eines Grossimporteurs in den Jahren 2025 und 2030 die folgenden Prozentsätze, so wird bei der Berechnung der durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neuwagenflotte im betreffenden Jahr eine Verminderung in der Höhe nach Absatz 2 gemacht:

a. im Referenzjahr 2025:

1. 17 Prozent für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper,

2. 6 Prozent für schwere Fahrzeuge;

b. Im Referenzjahr 2030:

1. 30 Prozent für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper,

2. 10 Prozent für schwere Fahrzeuge.

²Die Verminderung entspricht der Höhe der Überschreitung, höchstens aber:

a. 5 Prozent für Lieferwagen und leichten Sattelschlepper;

b. 3 Prozent für schwere Fahrzeuge.

Gliederungstitel vor Art. 27

5. Abschnitt: Berechnung der CO2-Emissionen und der individuellen Zielvorgabe sowie die Berechnung und Erhebung der Sanktion

Art. 27 Berechnung der durchschnittlichen CO2-Emissionen einer

Neuwagenflotte eines Grossimporteurs

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen einer Neuwagenflotte eines Grossimporteurs berechnen sich:

a. Neuwagenflotte aus Personenwagen, Lieferwagen oder leichten Sattelschleppern: nach Anhang 4c Ziffer 1.1;

b. Neuwagenflotte aus schweren Fahrzeugen: nach Anhang 4c Ziffer 1.2.

Art. 27a Berechnung der CO2-Emissionen eines schweren Fahrzeugs

Die CO2-Emissionen eines schweren Fahrzeugs berechnen sich nach Anhang 4c Ziffer 2.

Art. 29 Abs. 1

¹Das UVEK legt die Beträge nach Artikel 13 Absatz 1 des CO -Gesetzes jährlich für

2

das folgende Referenzjahr in Anhang 5 fest. Es stützt sich dabei auf die folgenden in der Europäischen Union geltenden Beträge: