Projet et rapport

Adaptation de l’arrêté sur le réseau des routes nationales / G242-0699

éventuelles dans les agglomérations de Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano, Lucerne, St-Gall, Winterthour et Zurich. Ces adaptations s’effectueront en lien avec les messages relatifs aux programmes Trafic d’agglomération et Elimination des goulets d’étranglement.

Figure 2 : Vue d’ensemble des modifications proposées de l’arrêté sur le réseau des routes nationales

Le Conseil fédéral détaille ci-après les nouvelles attributions proposées au réseau des routes nationales et en expose les motifs en suivant l’ordre du catalogue des critères fonctionnels du chapitre 1.2.1. Les tronçons à ajouter au réseau des routes nationales en vertu de plusieurs critères ne sont présentés qu’une fois, avec le premier critère qui entraîne leur adjonction.

Critère 1 : Assurer le passage du trafic international de transit

Pour assurer correctement cette fonction, le Conseil fédéral propose les adaptations suivantes de l’arrêté sur le réseau :

– ajout des liaisons Martigny – Gd-St-Bernard et Schaffhouse – Thayngen au réseau routier de base ;

– en contrepartie, suppression de la N4 existant entre Schaffhouse et Bargen du réseau des routes nationales

et son transfert au réseau complémentaire.

La route Martigny – Gd-St-Bernard garantit une liaison importante pour le trafic international entre l’aire métropolitaine de l’Italie du Nord et la région Genève-Lausanne, la Franche-Comté ainsi que la N1 en direction de Berne et Fribourg. En ajoutant ce tronçon, la Confédération prend la responsabilité de la quatrième et dernière liaison importante pour le transit nord-sud (après le Gothard, le San Bernardino et le Simplon).

L’arrêté de 1960 sur le réseau prévoyait de faire passer le trafic venant du sud de l’Allemagne par la N4 Bargen

– Schaffhouse. Il est clair aujourd’hui que l’Allemagne fera passer le trafic de transit nord-sud venant de la région de Stuttgart par Thayngen. Le Conseil fédéral propose donc d’ajouter la liaison Schaffhouse – Thayngen