Projet et rapport

Adaptation de l’arrêté sur le réseau des routes nationales / G242-0699

au réseau de base et, en contrepartie, de supprimer la N4 existant entre Schaffhouse et Bargen du réseau des routes nationales et de la transférer au réseau complémentaire.

Suppression de la N4

Schaffhouse – Bargen Liaison Schaffhouse

du réseau des routes – Thayngen

nationales

Liaison Martigny –

Gd-St-Bernard

Figure 3 : Modifications de l’arrêté fédéral sur le réseau des routes nationales pour répondre au critère « Assurer le

passage du trafic international de transit »

Critère 2 : Relier la Suisse à l’étranger (grandes agglomérations)

Le réseau existant des routes nationales garantit aussi dans une très large mesure la liaison des grandes agglomérations de Genève, Lausanne, Berne, Bâle, Lucerne, Zurich, Winterthour, St-Gall et Lugano avec les agglomérations ou régions étrangères voisines de taille au moins égale.

Liaisons à compléter :

- Berne – Neuchâtel – Le Locle – Col des Roches ;

- Berne – Bienne (– Delémont – Boncourt) ;

- (Berne –) Spiez – Lötschberg – Gampel (– Brigue – Simplon) ;

- (Lucerne – Zoug –) Baar – Hirzel – Wädenswil (– Pfäffikon) ;

- Mendrisio – Stabio – Giaggiolo.

Pour relier la N1 Berne – Zurich aux grandes régions de Besançon/Nancy/Dijon et de Belfort, le Conseil fédéral propose d’ajouter au réseau d’importance nationale les liaisons manquantes Morat – Ins, Neuchâtel – Le Lo-

cle – Col des Roches et Berne/Schönbühl – Bienne.

L’ajout de la liaison Spiez – Lötschberg – Gampel au réseau de base garantit la liaison nécessaire des grandes agglomérations de Berne, Bâle et Zurich avec la grande région Gênes/Novare/Turin/Milan du nord de l’Italie.