Rapport explicatif

situation sur ce tronçon, mais celui-ci sera déjà très surchargé d’ici 2020 (environ 130 000 véhicules par jour).

Un nouvel élargissement de la route nationale dans le secteur du Baregg accroîtrait encore la pression sur les routes nationales dans la zone d’influence de Zurich. Par conséquent, un élargissement du tronçon Birrfeld – Wettingen ne peut entrer en ligne de compte pour l’instant selon le Conseil fédéral (Module 4). Ce dernier est aussi réservé en ce qui concerne l’élargissement des routes nationales à l’ouest du Baregg. L’élargissement Aarau Est – Birrfeld a été affecté au module 3 et celle du tronçon entre Aarau Ouest et Aarau Est, au module 4 (degré de surcharge II). Dans le cadre de la concrétisation de l’élargissement Aarau Est – Birrfeld, il conviendra d’examiner avec soin si le tronçon limitrophe à l’est sera en mesure d’absorber le surcroît de trafic attendu sans qu’un nouvel élargissement du Baregg soit nécessaire.