DE-OCF_2012_projet_prescriptions

Consultation 2010/109: Révision partielle de l'ordonnance sur les chemins de fer (OCF) et de ses dispositions d'exécution (DE-OCF); Intégration, dans l'OCF et les DE-OCF, de l'ordonnance sur les installations électriques des chemins de fer (OIEC) et de leurs dispositions d · 354 pages

Fedlex · Projet · Page 147Fedlex · Projet

Chapitre: Installations électriques Feuille n°: 4

Edition: 01.07.2012 Article: Planification et construction Version: 06.04.2011

LIGNE DE CONTACT

DE 44.c Ligne de contact

1 Principe de l’alimentation des lignes de contact

Les prescriptions relatives aux câbles des DE 44.b s’appliquent aux câbles

d’alimentation des lignes de contact.

2 Installations de distribution dans le domaine des lignes de contact

La manipulation des installations de distribution dans le domaine des lignes de

contact ne doit pas être possible à des personnes non autorisées.

2.1 Les installations de distribution dans le domaine des lignes de contact qui ne peuvent

pas être télécommandées doivent être facilement accessibles au personnel.

2.2 En cas de défaillance de la télécommande, les interrupteurs télécommandés doivent

permettre de couper la ligne de contact, par une manipulation sur place. Leur position est enregistrée et transmise. Les irrégularités de commande ne doivent pas entraîner de manœuvres ou d’états de couplage dangereux.

2.3 Les mesures propres à prévenir une manipulation non autorisée des installations de

distribution sont adaptées au potentiel local de mise en danger.

3 Supports (structures porteuses) de ligne de contact

Les supports (structures porteuses) de ligne de contact doivent être dimensionnés de façon sûre.

3.1 Les supports (structures porteuses) de ligne de contact sont dimensionnés en

principe d’après les normes SN 505 260 à SN 505 267 ou SN EN 1990 à

SN EN 1999.

3.2 Les charges mécaniques sur les supports (structures porteuses) des installations de

la ligne de contact sont déterminées en principe conformément aux SN 505 261 ou SN EN 1991.

3.3 Les charges mécaniques ferroviaires spécifiques et le dimensionnement conceptuel

peuvent être repris de SN EN 50119. Il y a lieu de respecter les règles suivantes:

a. Les dérogations par rapport aux valeurs conseillées sont motivées.

b. Les réglementations de la norme susmentionnée qui ne sont pas requises pour le trafic de banlieue sont applicables en Suisse également au trafic de banlieue.

3.4 Le dimensionnement des structures porteuses principales (jougs, portiques, mâts

spéciaux, etc.) d’une part, la preuve de la portance interne des fondations des

installations de la ligne de contact d’autre part, sont conformes à SN 505 262, 505 263 et 505 265 ou à SN EN 1992, 1993 et 1995.

Suite: feuille n° 4