DE-OCF_2012_projet_prescriptions

Chapitre: Véhicules Feuille n°: 1 N

Section: Principes de construction

Article: Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 02.07.2006

V O I E N O R M A L E

DE 47.2

1 Compte tenu des dispositions d'exécution communes aux art. 18.2 et 47.1 et de la

feuille n° 3 N (DE de l'article 47) où est représentée l'inscription des véhicules dans une voie à écartement s = 1'465 mm, les véhicules des chemins de fer à voie normale ne doivent pas dépasser le contour de référence déterminant.

2 Les chargements sont soumis aux mêmes dispositions. Cependant, pour les parties

situées du côté intérieur d'une courbe dont le rayon est compris entre 150 m et 250 m et qui se trouvent à plus de 400 mm au-dessus du plan de roulement (PDR) les demilargeurs du contour de référence seront augmentées de

40'000

ei = − 145

R

au lieu de

50'000 (valeur pour véhicules)

ei = − 185

R

ei = surlargeur en mm

R = rayon de la courbe en m

3 Les déplacements verticaux à prendre en considération pour déterminer la hauteur

minimale (au-dessus du plan de roulement) des organes situés dans les parties basses du véhicule sont, d'une part, ceux résultant des usures, d'autre part:

3.1 pour les le déplacement vertical que subirait la locomotive sous l'effet

locomotives: ld'une surcharge égale à 30% du poids maximum en service des masses suspendues ou, lorsqu'il est plus défavorable, l'effet d'un affaissement égal à celui calculé ci-dessus mais mais ne concernant qu'une partie des suspensions;

3.2 pour les le déplacement vertical égal à la totalité du jeu de talonne

automotrices : ment des suspensions ou, s'il est plus défavorable, d'une partie d'entre elles;

Suite: feuille n° 2 N