DE-OCF_2012_projet_prescriptions

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 47 ^Gelöscht:46

Chapitre: Véhicules Feuille n°: 1

Section: Principes de construction Gelöscht: 01.01.1984

Edition: 01.07.2012

Article: Contraintes concernant les poids Projet: 20.04.2011 Gelöscht: 01.07.2012

Gelöscht: 46

DE 47,1

1 La charge admissible par essieu sera fixée en fonction de la superstructure et la

charge admissible par mètre (masse par mètre de longueur du véhicule), en fonction

des ouvrages d'art (ponts). Dans la construction des véhicules, il faut veiller à ce que

les conditions requises pour le fonctionnement correct des véhicules avec les instal- Gelöscht: - lations de sécurité soient remplies (circuits de voie, équipement de contrôle de l’état Gelöscht: des libre de la voie, dispositif de localisation des convois , etc.).

Gelöscht: contacts vibrants, 2 La différence entre les charges statiques exercées sur les deux roues d'un essieu ^{pédales, compteurs d'essieux}

monté ne doit pas, à vide, dépasser 5 % de la charge de l'essieu considéré.

3 La différence entre les sommes de toutes les charges des roues d'un côté du véhicu-

le et celles de l'autre côté, doit être, à vide, inférieure à:

3.1 Chemins de fer à voie normale < 4 % de la masse du véhicule ^{Gelöscht:1,5}

3.2 Chemins de fer à voie étroite < 3 % de la masse du véhicule

3.3 Tramways < 3 % de la masse du véhicule

4 Des dépassements des valeurs limites selon chiffres 3.1 à 3.3 sont admissibles pour

autant que la sécurité au déraillement ne soit pas mise en jeu. Les dépassements

nécessitent l’accord de l’OFT.

5 Pour la construction des véhicules et la détermination de la charge utile, il faut adop-

ter les valeurs suivantes:

6 La norme européenne SN EN 15663 sera appliquée pour les véhicules construits

pour assurer l’opérabilité.

7 Pour tous les autres véhicules, les dispositions suivantes doivent être appliquées :

Par m² de surface Poids par personne

Véhicules pour effectivement debout ou assise,

disponible pour bagages à main

___ les places debout compris ____

7.1 Trafic urbain, tramways 8 places debout 70 kg

7.2 Trafic de banlieue et

à courte distance 6 places debout 70 kg

7.3 Chemins de fer à

crémaillère (sans

chiffre 4.4) 6 places debout 75 kg

7.4 Trafic à grande distance

sur tronçons à adhérence

et/ou à crémaillère 4 places debout 75 kg

Par m² de surface

de plancher________________________________

7.5 Compartiments postaux et 320 kg, toutefois à majorer de manière appropriée

à bagages s'ils sont utilisés pour des places debout.

Suite: feuille n° 2