Rapport sur les résultats

b) Etes-vous d'accord que le FAIF fasse office de contre-projet direct à l’initiative TP ?

Tendance générale

Les prises de position reçues au sujet de cette question sont pour la plupart (55 sur 74) favorables ou partiellement favorables à l’idée d’opposer un contre-projet à l’initiative populaire « Pour les transports publics ». 19 participants expriment leur désaccord, principalement parce qu’ils soutiennent l’initiative ou parce que, au contraire, ils sont opposés à cette dernière, pensent qu’elle n’a aucune chance de passer et souhaitent qu’elle soit mise au vote sans contre-projet.

En détail

52 participants ont répondu OUI, à savoir 15 cantons (BE, UR, SZ, GL, ZG, FR, SO, BL, GR , AG, TI, VD, VS, NE, JU), 5 partis (PDC, PLR, PS, Verts, Vert’libéraux), 3 associations faîtières des

communes, des villes et des régions de montagne (Union des villes, SAB, StädteallianzöVOZCH), 2 associations faîtières de l’économie (Société Suisse des Entrepreneurs, USS), 16 organisations consultées et 11 autres intervenants.

Une partie des avis favorables à un contre-projet donnent malgré tout la préférence à l’initiative populaire (Verts, IniAlpes, Pro Natura ), mais sont toutefois opposés à ce que les deux textes soient mis en concurrence. D’autres soutiennent le contre-projet car ils rejettent l’initiative populaire (Aktion Freiheit und Verantwortung). Bon nombre des prises de position favorables considèrent comme problématique la pression du délai induite par un contre-projet, ce notamment dans l’optique d’une solution de financement solide (SZ, ZG, GR, AG, TI, VS, Ouestrail).

Quelques prises de position subordonnent leur soutien à un contre-projet à certaines conditions.

Certains participants (PS, Vert’libéraux, Pro Bahn, SKS, AllianceIniTP) exigent ainsi que le contreprojet prenne davantage en compte les aspirations de l’initiative de l’ATE, soit plus substantiel que l’initiative populaire ou soit amélioré, faute de quoi l’initiative garderait leur préférence. Le PLR

demande que le contre-projet soit coordonné avec le concept de financement de la route. D’autres (FR, USS, ATE, Ouestrail) dénoncent le concept de financement, demandent un système plus solide