Rapport explicatif

suppression du goulet d’étranglement de Mulegns doivent être réalisées. Ces deux projets sont déjà en cours de planification au niveau cantonal. A partir de 2014, la route du col du Julier devrait cependant faire partie du réseau de routes nationales. En vue de l’organisation des Jeux olympiques, la Confédération avancerait en effet les travaux d’élimination de ces deux goulets d’étranglement.

Seules des infrastructures utiles sur le long terme – c’est-à-dire après les Jeux olympiques – doivent être construites. Au vu des espaces disponibles et des infrastructures existantes, il est impossible de respecter toutes les directives du CIO, notamment sa demande de voies d’accès distinctes pour la famille olympique ou pour les forces de police et les équipes de secours. En revanche, il sera possible de créer de telles conditions de temps à autre au moyen de réglementations de la circulation (circulation temporairement à sens unique, par exemple).

Investissements

Selon les diverses analyses réalisées dans le cadre des études de faisabilité, les mesures et investissements suivants doivent impérativement être effectués:

Financement FAIF/PRODES² Fonds ordinaires RhB³ JO affectés au hiver réseau des 2022⁴ Mesures routes nationa-

les

Rail

Mesures relatives au

couloir Zurich-Coire160

(cadence semi-horaire)

Double voie pour le pont

sur le Rhin de Reichenau

– Tamins

Gare de Landquart

Alimentation électrique105

et nouveaux postes de

block dans le Prättigau

Nouveaux postes de

block au niveau du tunnel

Vereina

Contournement et double

50

voie à Bever

Gare de Celerina15