Rapport explicatif

Consultation – 2^e message relatif au programme d’élimination des goulets d’étranglement / G242-0699

A2-2 Région de Lausanne

Surcharge attendue des routes nationales

La situation des embouteillages dans la région de Lausanne reste très préoccupante. Désormais, le tronçon entre les jonctions de Morges Est et de Cossonay constituera un goulet d’étranglement de degré III. La croissance soutenue de la population et de l’emploi dans cette région a également pour conséquence d’aggraver le goulet d’étranglement sur le tronçon entre l’échangeur de Villars-Ste-Croix et Montreux par rapport au premier message et de le classer au degré II.

Mesures prévues en faveur du trafic d’agglomération et aménagements envisageables pour le trafic ferroviaire

Le projet d’agglomération Lausanne - Morges prévoit principalement le développement du système de transport au moyen d’axes forts de transports publics urbains. En plus des deux lignes de métro existantes (M1 et M2), il est prévu de mettre en circulation une ligne supplémentaire appelée M3 (gare CFF – Blécherette). Cette dernière permettra d’offrir un meilleur accès aux quartiers en développement au cœur de l’agglomération. D’autres axes forts de transports publics seront développés par des tramways et des bus. Le développement du réseau destiné à la mobilité douce est également au programme.

D’ici 2025, des mesures représentant un volume d’investissements de plus d’un milliard de francs seront mises en œuvre dans la région de Lausanne sur le réseau ferroviaire principal dans le cadre du projet ZEB sur le futur développement de l’infrastructure ferroviaire (4^evoie sur le tronçon Lausanne - Renens, désenchevêtrement de Renens, accroissement des capacités