Rapport explicatif

Consultation – 2^e message relatif au programme d’élimination des goulets d’étranglement / G242-0699

mesures contribuent à un meilleur fonctionnement du trafic pendant les heures de pointe et améliorent l’ensemble du système de transport. Toutefois, cette mesure à elle seule ne suffit pas à garantir la fonctionnalité des routes nationales à long terme.

Projets écartés

Malgré le renforcement du goulet d’étranglement entre Villars-Ste-Croix et Montreux (passage du degré de surcharge I au degré II), le projet d’élargissement correspondant tire assez mal son épingle du jeu en matière de durabilité et de rentabilité. Au vu des besoins recensés à l’échelle nationale, le Conseil fédéral a donc écarté ce projet et l’a maintenu dans le module 4.

Les projets rejetés par le Conseil fédéral dans le premier message et qui concernaient les tronçons Nyon – Aubonne et Aubonne – Morges n’ont plus été pris en considération. L’analyse actualisée des goulets d’étranglement révèle que des difficultés mineures persistent sur les tronçons concernés. Le classement dans le module 4 n’est donc pas remis en question. L’élargissement du tronçon Aubonne – Morges pourrait éventuellement être remis au goût du jour avec la réalisation du nouvel élément de réseau.