Rapport explicatif

Objectifs stratégiques d’offre Améliorations de l’offre au niveau de l’horaire Extension de capacité en transport - Trains à deux étages

de voyageurs sur la ligne Palé-

zieux – Payerne

Extension de capacité en transport - 4^eproduit transport régional Bellinzone – Locarno régional au Tessin - Prolongement de la cadence ½h Lugano – Rien transport régional vera – Bironico – Giubiasco jusqu’à Bellinzone

Extension de capacité du RER zuri- - Trains plus longs dans la vallée de la Furt, dans l’Oberchois land zurichois et sur la ligne Winterthour – Schaffhouse

en transport régional

Remarque : état de planification : mars 2026. D’autres améliorations seront encore préparées d’ici au message.

2.1.7.3 Éléments stratégiques du réseau avec horizon de réalisation en 2045

Éléments stratégiques du réseau ayant un impact national

L’horizon 2045 vise à prendre les décisions stratégiques en vue des aménagements ferroviaires à réaliser d’ici à 2045. Il s’agira de définir les objectifs stratégiques d’offre à poursuivre jusqu’en 2045 et – si les projets sont suffisamment approfondis – de dé- cider les éléments stratégiques du réseau nécessaires. Pour l’aménagement à l’horizon 2045, le Conseil fédéral prévoit les éléments stratégiques du réseau suivants : Tunnel de base du Zimmerberg II, 4e voie Zurich Stadelhofen, Ligne directe Neuchâ- tel – La Chaux-de-Fonds, aménagements dans les nœuds de Genève et de Bâle, première étape de la gare de passage de Lucerne, tunnel du Grimsel et premières mesures complémentaires afin que le projet d’offre 2045 fonctionne.

Tableau 3 Objectifs stratégiques d’offre et éléments du réseau à l’horizon stratégique de réalisation 2045 (pour

chaque bloc de coûts des différentes phases d’un projet, la fourchette de coûts maximale est indiquée)

Objectifs stratégiques d’offre Éléments stratégiques du réseau Coûts en mil-

ayant un impact national lions de francs1

Extension de capacité du RER zu- - 4^evoie Zurich Stadelhofen 1700³

richois

Extension de capacité en trans- - Gare souterraine de Genève 1800³

port régional Genève

Extension de capacité et accéléra- - Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds: 1600²

tion Neuchâtel – La Chaux-de- ligne directe Fonds

Accélération et extension de capa- - Tunnel de base du Zimmerberg II 1800³

cité Zurich – Zoug

Extension de capacité du nœud de - Tunnel de Dreilinden et gare termi- 3000³ Lucerne nus souterraine

Extension de capacité Bâle CFF et - Aménagement des installations d’ac- 900²

interface multimodale Margare- cueil Bâle CFF

then - Renouvellement du pont de Marga-

rethen

Jonction des réseaux ferroviaires - Nouvelle ligne ferroviaire Innertkir- 800² à voie étroite au nord et au sud chen – Oberwald (tunnel multifonc-

des Alpes tionnel du Grimsel)