Rapporto sui risultati

essere utilizzate come argomento per la suddivisione in fasi del credito, poiché nel caso presente il modello di finanziamento sarebbe costituito da un fondo con un limite d’anticipo che comunque non dev’essere superato. Il rischio d’incorrere in difficoltà di finanziamento sarebbe ridotto grazie ad una seria gestione del fondo.

FR, VD, VS, NE, GE, JU PPD e CTSO chiedono alla Confederazione promesse impegnative per quanto riguarda il contenuto e i tempi di realizzazione della seconda fase. A tale proposito, la CTSO chiede che il secondo credito d’impegno venga sottoposto al Parlamento al più tardi entro il 2007 e che il Consiglio federale stabilisca sin d’ora chiaramente il contenuto. Sia gli oppositori sia i fautori della suddivisione in fasi rivendicano un decreto vincolante nei tempi più brevi possibili – sia esso sotto forma di un credito globale, sia sotto forma di secondo credito d’impegno – per il finanziamento dei progetti relegati in seconda fila, ma non oltre il 2007.

Pareri circa l’organizzazione concreta in fasi dei singoli progetti

A parte qualche eccezione, gli interpellati si sono pronunciati all’unanimità per il mantenimento nella prima fase dei progetti destinati al primo credito d’impegno. L’UDF chiede tuttavia che la richiesta di partecipazione ai costi della Francia del 29 aprile 2003, per un importo pari a 76 milioni di euro (114 milioni di franchi) destinato agli ampliamenti in Francia, venga differita alla seconda fase.

Una parte degli interpellati desidera anticipare alla prima fase i seguenti progetti, originariamente destinati alla seconda fase:

Ampliamento del nodo di Ginevra:

Favorevoli all’assegnazione al 1° credito d’impegno

CI CTSO

O CISL, CCIV, CTJ, EM, MunL, VÖV-ZH

Sistemazione Berna – Neuchâtel – Arco del Giura:

Favorevoli all’assegnazione al 1° credito d’impegno (100 milioni di CHF)

C BE, FR, SO, BS, VD, VS, NE, GE, JU

CI CTSO, CTP-NOC

F BLS

O CCIN, CCIV, CISL, CTJ, EM, FTJ, MunL, UTP

Ampliamenti Bienne - Delémont - Boncourt - Delle – Belfort:

Favorevoli all’assegnazione al 1° credito d’impegno

C BE, FR, SO, BS, TI, VD, VS, NE, GE, JU

CI CTSO, CTP-CH, CTP-NOC

O CISL, CTJ, EM, FERo, LITRA, MunL, ATA

Contributo al raccordo ferroviario dell’aeroporto di Basilea-Mulhouse:

Favorevoli all’assegnazione al 1° credito d’impegno

C SO, BS, BL, TI

AE USAM

CI CTP-CH, CTP-NOC

O EAP, GdD, GdR, HKBB, SSA, RegB

E ADA, ADAC, ADT, CAM, CCIAM, CGHR, CTF, FRG, HKHB, ITGV, ORhK, RegA, SIVOM, StB, StE,

StL, UHA, VBU, ViM

Ampliamenti Bülach – Sciaffusa:

Favorevoli all’assegnazione al 1° credito d’impegno