Rapporto sui risultati

progetto, sarebbero di competenza del Consiglio federale. AG non può approvare una regolamentazione di questa portata. Può invece immaginare che si possano accordare al Consiglio federale determinate competenze nell’ambito del programma di realizzazione.

I Cantoni della Svizzera centrale sottolineano che i principali obiettivi della loro regione sono la costruzione della galleria di base dello Zimmerberg, la garanzia della realizzazione – sostenibile sia per l’ambiente sia per la popolazione – delle tratte di collegamento alla NFTA (NFTA II), l’allacciamento della Svizzera orientale alla NFTA (ampliamenti delle tratte San Gallo – Arth – Goldau) e, quindi, il raccordo della Svizzera centrale alla rete ad alta velocità. Detti Cantoni ritengono che in nessun caso vanno sottratti fondi ai progetti NFTA e Ferrovia 2000 (seconda tappa) allo scopo di finanziare i progetti di raccordo alla rete ad alta velocità. Secondo i direttori cantonali dei trasporti pubblici (DTP) della Svizzera nord-occidentale, anche i problemi di capacità del nodo di Basilea e dell’area a sud di questo hanno, in fin dei conti, urgente bisogno di una soluzione. Sebbene questa problematica non rientri nelle competenze del credito per il raccordo alla rete ad alta velocità, i Cantoni della Svizzera nord-occidentale sono della ferma opinione che la Confederazione debba assicurare al più presto i necessari provvedimenti.