Rapporto sui risultati

G264-0025

I. In generale

L'Ufficio federale delle strade ha svolto un'indagine conoscitiva relativa alle modifiche di diverse ordinanze in materia di diritto sulla circolazione stradale e alle due nuove ordinanze sul controllo della circolazione stradale (OCCS) e sull'ammissione dei conducenti di veicoli al trasporto professionale di persone e di merci su strada (OAA). Tramite scritto del 4 maggio 2006 l'USTRA aveva invitato i servizi interessati (cfr.

elenco interpellati) ad esprimersi in merito entro il 31 luglio 2006.

II. Pareri in merito ai singoli progetti

Ordinanza sul controllo della circolazione stradale (OCCS)

L'introduzione di un'ordinanza indipendente sui controlli della circolazione stradale, le conseguenti modifiche di altre ordinanze e la proposta di armonizzare diritto

nazionale e comunitario raccolgono il sostegno di una grande maggioranza dei partecipanti all'indagine conoscitiva.

Alcuni ambienti contestano il fatto che i controlli debbano servire anche a sostenere gli sforzi intesi a conseguire le finalità di trasferimento ai sensi della legge sul

trasferimento del traffico (art. 6 Frequenza dei controlli).

La proposta di aumentare, per motivi di sicurezza, la quota minima di giorni di lavoro controllati sin da subito al 3 per cento - precedendo quindi di 2 anni la CE - non trova il sostegno necessario a causa dei limitati mezzi finanziari.

Ordinanza sull'ammissione degli autisti (OAA)

Solo una minima parte degli interpellati si dichiara senza riserve a favore

dell'introduzione dell'OAA. L'attuale sistema formativo risulta più che soddisfacente e non si desidera una formazione periodica obbligatoria, in ogni caso non come

definito nell'OAA. Ad opporvisi sono soprattutto i Cantoni e le aziende che temono un incremento marcato di costi e spese. Sostengono l'OAA soprattutto le associazioni e le organizzazioni di salariati, dei trasporti e della sicurezza del traffico come pure l'Associazione Svizzera d'Assicurazioni.

Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC)

Gran parte degli interpellati si dichiara favorevole alle modifiche proposte.

Le proposte avanzate nel corso dell'indagine conoscitiva dall'Associazione svizzera dei trasportatori stradali ASTAG e dall'iniziativa delle Alpi sono invece chiaramente bocciate.

Ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr)

Le modifiche proposte godono del consenso di un'ampia maggioranza degli

interpellati.

Ordinanza sull'assicurazione dei veicoli (OAV)

La modifica proposta nonché la procedura relativa alla somma di copertura minima (nessun aumento della somma di copertura minima fino al 2012) hanno l'appoggio della grande maggioranza degli interpellati.

L’Ufficio nazionale di assicurazione e il Fondo nazionale di garanzia propongono di rinunciare alla franchigia in caso di danni materiali solo in presenza di danni alle persone "considerevoli".