Rapporto sui risultati

G264-0025

Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), ordinanza concernente le esigenze tecniche per gli autoveicoli di trasporto e i loro rimorchi (OETV 1), ordinanza concernente le esigenze tecniche per i trattori agricoli e i loro rimorchi (OETV 2)

Le proposte dell'indagine conoscitiva godono di ampio consenso.

Ordinanza sull'ammissione alla circolazione (OAC)

Nuova regolamentazione per la categoria speciale F: la stragrande maggioranza degli interpellati è unanime nel sostenere la modifica secondo cui, in futuro, alle persone alle quali è stata revocata la licenza di condurre per una categoria o una sottocategoria non dovrà più essere data la possibilità di condurre automobili con velocità limitata a 45 km/h. La modifica concernente la categoria speciale F (senza più autocarri) e l'aumento dell'età minima da 16 a 18 anni sono invece contestati da più parti. A dichiararsi contro l'aumento dell'età minima sono soprattutto i

rappresentanti delle regioni periferiche, in quanto, a loro avviso, questo cambiamento comporterebbe una limitazione della mobilità nelle aree discoste, con una rete di trasporti pubblici poco sviluppata. Altri interpellati rifiutano la nuova regolamentazione per motivi economici, adducendo che, in particolare nel caso dei servizi di

manutenzione pubblici e privati, non pochi collaboratori sarebbero tenuti a seguire formazioni supplementari ed esami di conducenti per guidare i medesimi veicoli che guidano già ora.

Corse d'esercitazione con trattori la cui velocità massima non supera i 40 km/h dall'iscrizione al corso: quasi la metà degli interpellati che si è espressa in merito rifiuta la proposta di modifica (8 Cantoni e ulteriori 27 servizi interessati),

segnatamente per motivi legati alla sicurezza del traffico

Le restanti proposte di modifica godono di ampio consenso.

Ordinanza per gli autisti (OLR 1)

L'aumento del limite di velocità massimo a 45 km/h nel traffico interno proposto dalle organizzazioni agricole non trova il necessario consenso tra i partecipanti all'indagine conoscitiva.

Ordinanza sulla durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri per il trasporto di persone e di automobili pesanti (ORL 2)

L'abrogazione delle disposizioni concernenti il modo di applicare (parabrezza) e l’approvazione delle carte di controllo gode invece del consenso di gran parte degli interpellati.