Rapporto esplicativo
Consultazione 2007/74: Via sicura; Programma d'intervento della Confederazione per una maggiore sicurezza sulle strade svizzere · 59 pagine
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dell’infrastruttura stradale.
Art. 106 cpv. 7 e 9
I due capoversi sono trasferiti nel nuovo articolo 106a.
Art. 106a (nuovo) Accordi internazionali
Nel nuovo articolo 106a sono raggruppate le competenze del Consiglio federale, distribuite in varie disposizioni, di concludere accordi di diritto internazionale in materia di circolazione stradale. I capoversi 1 e 2 riprendono il contenuto dell’articolo 106 capoversi 7 e 9. Il capoverso 3 crea la competenza di concludere convenzioni sul perseguimento penale transfrontaliero.
L'USTRA fa già parte dei principali organismi internazionali tra cui TISPOL51 e ECR52.
La repressione transfrontaliera delle infrazioni stradali sarà facilitata in parte anche dall'adesione della Svizzera a Schengen II. Sul modello dell’Accordo di polizia tra Svizzera e Germania53 (art. 34 ss.), in futuro si mirerà ad affidare l’esecuzione delle multe allo Stato di domicilio. Allo Stato richiedente, in cui è stato commesso il reato, non è addossato alcun costo, in cambio lo Stato di domicilio esecutore può conservare il ricavo dell’esecuzione e le spese fissate nella decisione.
Bisogna inoltre tener presente che il 20 marzo 200854 l’Assemblea federale ha deciso una modifica della legge sulla circolazione stradale (revoca della licenza di condurre in seguito a infrazioni all’estero). Tale modifica è entrata in vigore il 1° settembre 2008 e contribuisce alla repressione transfrontaliera delle infrazioni stradali.
Il capoverso 4 sostituisce le disposizioni in vigore secondo cui il Consiglio federale può autorizzare le autorità del Principato del Liechtenstein a partecipare alla tenuta e all’utilizzazione dei registri menzionati nella LCStr. La partecipazione del Liechtenstein va tuttavia disciplinata mediante un accordo internazionale e non un’ordinanza.
4.2 Legge del 24 giugno 1970 sulle multe disciplinari55
Art. 3a cpv. 2
La modifica dell’articolo 3a capoverso 2 LMD è una conseguenza della responsabilità del detentore proposta per le multe disciplinari (cfr. commenti sugli art. 5- 8 e 10).
Art. 4 cpv. 1bis e 2
In base a questa nuova disposizione, il Dipartimento federale delle finanze può autorizzare il personale dell’Amministrazione delle dogane e del Corpo delle
51 European Traffic Police Network; http://www.tispol.org/
52 Euro Contrôle Route; http://webcomite.com/ecr/fr/default.aspx
53 RS 0.360.136; http://www.admin.ch/ch/d/sr/c0_360_136_1.html
54 FF 2008 2015
55 RS 741.03