Rapporto sui risultati

Osservazioni, critiche, proposte

- La misura risponde a una chiara esigenza avanzata dagli organi investigativi (BE) e permette di eliminare una

parte considerevole di accertamenti ad opera della polizia (LU, OW).

- Il vantaggio di questo sistema è riconosciuto anche dagli esperti della sicurezza. L’esperienza mostra che

l’efficacia dei controlli di polizia cresce se aumenta la possibilità soggettiva della pena (upi, VfV).

- La responsabilità del detentore è conforme all’obbligo di parità di trattamento previsto dalla Costituzione, vale

a dire all’uguaglianza giuridica (BL, CDCGP).

- È in contraddizione con la presunzione d’innocenza e sarebbe necessario adeguare il diritto di non deporre. Si

lamenta il fatto che la LCStr non contempli una responsabilità di principio del detentore (VD).

- Per il pagamento della multa si dovrebbe applicare un termine di 30 giorni anziché di 10 (eco swiss, CDPCS).

- È necessario introdurre una regolamentazione speciale per i veicoli a noleggio e aziendali (CDPCS).

- Per quanto riguarda la sovranità in materia di polizia, spetta al Cantone stabilire chi svolge quali compiti

(FSFP).

Non sono d’accordo: AI, AR, GL, ZG, ZH, PLR, SAB, SGV, USAM, ACS, ACVS, UPSA, ASTAG, auto-schweiz, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, FER, FMS, PSL, Fräschels, CIET, Ingenbohl, POLCANT AI, motosuisse, Posta, SAA, SDHM/ASVE, strasseschweiz, SVI, SVS, TCS, velosuisse, 1 privato.

Osservazioni, critiche, proposte

- La misura non è adeguata per i veicoli aziendali e a noleggio (SAB, SGV).

- La responsabilità del detentore è in contraddizione con il principio del «chi sbaglia paga» (ACS, UPSA,

ASTAG, auto-schweiz, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, FMS, PSL, CIET, motosuisse, Posta, SAA,

SDHM/ASVE, SGV, strasseschweiz, TCS, velosuisse, Kappeler, O.).

- La proposta di perseguire chi non paga le multe, comminate in virtù della procedura della multa disciplinare,

con una procedura d’esecuzione e non più mediante una procedura penale va respinta. La responsabilità del detentore è un provvedimento altrimenti positivo (AI, AR, GL, TG, ZH, POLCANT AI).

Nessun parere / non ci riguarda: economiesuisse, ANCV, asa, ASCV, ASG, ASPI, Distiswiss, FSL, Future Bike, IRM BE, IRM BS, ISV, IVT ETH ZH, MFK SO, Nez rouge, OPTICS, REKO BE, ASP, SchweizMobil, SEVS, ISPA, USMCM, ASMC, AOS, Velokonf., Viniharass, UTP, 2 privati.

3.3.2.2. Domanda 30: Procedura della multa disciplinare: la procedura penale ordinaria deve essere applicata

unicamente in caso di contestazione esplicita dell’infrazione punita con una multa disciplinare?

(Art. 6 cpv. 2 lett. b e 6a cpv. 2 lett. b LMD)

Sì No Nessun parere / non ci riguarda Cantoni 17 90

Partiti 4 10

Associazioni mantello 2 03

Altre organizzazioni 46 931

Privati 33 22

Totale 102 2136

Sono d’accordo: AG, BE, BL, BS, FR, GE, GR, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TI, VD, VS, ZG, PEV, Verdi, PS, USS, USAM, ACS, UPSA, App.Ger. BS, MpA, ATVSL, auto-schweiz, upi, SPIA, CAS, Centre Patronal, COCRBT, Organizzazione mantello, eco swiss, FMH, FMS, PSL, Fräschels, FRE, Mobilità pedonale, IGBF, Kibü BS, CCPCS, CAIS, motosuisse, Netzwerk K&V, UNA&FNG, PHCH, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun,