Rapporto sui risultati

ci. Anche il Comitato del San Gottardo ritiene che le stime inci. Anche il Comitato del San Gottardo ritiene che le stime in merito alla domanda del traffico mercimerito alla domanda del traffico merci transalpino siano troppo basse e le misure di ampliamento insufficienti.transalpino siano troppo basse e le misure di ampliamento insufficienti.

Hanno risposto in modo NEGATIVONEGATIVO nove partecipanti: un Cantone (BS), un partito (PLR),nove partecipanti: un Cantone (BS), un partito (PLR),

un’associazione mantello dell’economia (CentrePatronal), cun’associazione mantello dell’economia (CentrePatronal), cinque organizzazioni (UP, Pro Ferrovia,inque organizzazioni (UP, Pro Ferrovia, FFS, VAP, CDS) e un’altra presa di posizione.FFS, VAP, CDS) e un’altra presa di posizione.

BS giudica insufficienti le misure di ampliamento previste ed eccessivamente basse le stimeBS giudica insufficienti le misure di ampliamento previste ed eccessivamente basse le stimeBS giudica insufficienti le misure di ampliamento previste ed eccessivamente basse le stime

sull’evoluzione del traffico. Secondo il PLR non si è tenuto sufficientementesull’evoluzione del traffico. Secondo il PLR non si è tenuto sufficientemente conto del trasferimento delconto del trasferimento del traffico pesante transalpino e dell’ulteriore sviluppo del traffico merci. Per Pro Ferrovia manca il corrtraffico pesante transalpino e dell’ulteriore sviluppo del traffico merci. Per Pro Ferrovia manca il corrtraffico pesante transalpino e dell’ulteriore sviluppo del traffico merci. Per Pro Ferrovia manca il corridoio di quattro metri. La VAP chiede obiettivi di miglioramento per il traffico merci e un aggiornamentodoio di quattro metri. La VAP chiede obiettivi di miglioramento per il traffico merci e un aggiornamentodoio di quattro metri. La VAP chiede obiettivi di miglioramento per il traffico merci e un aggiornamento delle condizioni quadro. La CDS considera le misure insufficienti e vaghe, chiede inoltre interventi perquadro. La CDS considera le misure insufficienti e vaghe, chiede inoltre interventi perquadro. La CDS considera le misure insufficienti e vaghe, chiede inoltre interventi per migliorare i collegamenti tra le piazze economiche, i porti e i luoghi di trasbordo. Le FFS reputanomigliorare i collegamenti tra le piazze economiche, i porti e i luoghi di trasbordo. Le FFS reputanomigliorare i collegamenti tra le piazze economiche, i porti e i luoghi di trasbordo. Le FFS reputano importante l’efficienza dell’asse estimportante l’efficienza dell’asse est-ovest ed essenziale la costruzione della galleria del Chestenberg.uzione della galleria del Chestenberg. Il CentrePatronal e l’ass.rout.VD ritengono che i prezzi delle tracce penalizzino il traffico merci e che laIl CentrePatronal e l’ass.rout.VD ritengono che i prezzi delle tracce penalizzino il traffico merci e che laIl CentrePatronal e l’ass.rout.VD ritengono che i prezzi delle tracce penalizzino il traffico merci e che la Confederazione abbia pagato un prezzo eccessivo per la NFTA, con effetti negativi per l’Arco LemanConfederazione abbia pagato un prezzo eccessivo per la NFTA, con effetti negativi per l’Arco LemanConfederazione abbia pagato un prezzo eccessivo per la NFTA, con effetti negativi per l’Arco Lemanico.

f) Il progetto prevede anche l'adozione di misure che concernono le ferrovie private. Condividl progetto prevede anche l'adozione di misure che concernono le ferrovie private. Condividl progetto prevede anche l'adozione di misure che concernono le ferrovie private. Condivide-

te questa impostazione?

Tendenza generale

Tutti i partecipanti che hanno risposto alla domanda condividono, senza eccezioni, questa impostTutti i partecipanti che hanno risposto alla domanda condividono, senza eccezioni, questa impostTutti i partecipanti che hanno risposto alla domanda condividono, senza eccezioni, questa impostazione (69) e sono favorevoli al completamento dell’elenco delle ferrovie private e alla parità di trattli al completamento dell’elenco delle ferrovie private e alla parità di trattli al completamento dell’elenco delle ferrovie private e alla parità di trattamento.

In dettaglio

Hanno risposto in modo POSITIVOPOSITIVO 69 partecipanti: la CTP, 17 Cantoni (BE, UR, SZ, OW, NW, GL,69 partecipanti: la CTP, 17 Cantoni (BE, UR, SZ, OW, NW, GL, FR, SO, BS, BL, GR, AG, TI, VD, VS, NE, JU), sei partiti (PPD,FR, SO, BS, BL, GR, AG, TI, VD, VS, NE, JU), sei partiti (PPD, PLR, PS, PCS, Verdi, GLP), tre assPLR, PS, PCS, Verdi, GLP), tre associazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Associazione Comuni, Unioneciazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Associazione Comuni, Unioneciazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Associazione Comuni, Unione