Rapporto sui risultati

Consultazione 2011/66: L'ordinanza sulla riduzione delle emissioni di CO<sub>2</sub> delle automobili · 19 pagine

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2.1 POSIZIONE DI MASSIMA DI TUTTI I RAGGRUPPAMENTI

2.1.1 Approvazione dell’avamprogetto di ordinanza

I seguenti partecipanti alla procedura di consultazione danno la loro piena approvazione all’avamprogetto di ordinanza.

Cantoni: AG, BE, BL, BS, GE, GR, LU, NW, OW, SH, SO, SZ, TI, VD, VS, ZG, ZH

Associazioni economiche: espace.mobilité

Altri: ASIG

In totale 19 pareri

I seguenti partecipanti alla procedura di consultazione approvano l’avamprogetto di ordinanza, ma auspicano diverse modifiche.

Cantoni: FR, NE, GL, SG, TG, UR

Organizzazioni ambientalistiche: Greenpeace, WWF

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: ACEA, ACS, UPSA, ASTAG, auto-schweiz, JAMA, strasseschweiz, AST, TCS Organizzazioni che si occupano di politica energetica: FSE

Partiti politici: Giovani Verdi, I Verdi

Associazioni economiche: USAM

Altri: Centre Patronal, EC Car, UP, Porsche, JLR, FER, taxisuisse

In totale 28 pareri

2.1.2 Rigetto dell’avamprogetto di ordinanza

I seguenti partecipanti alla procedura di consultazione respingono l’avamprogetto di ordinanza in tutte le sue parti.

Organizzazioni dei consumatori: kf

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: Auto Lease Group, E.A.I.V.T., VFAS

Partiti politici: UDC

Altri: Car Consulting Bischof, SAB, fleetcar

In totale 8 pareri

I seguenti partecipanti alla procedura di consultazione respingono l’avamprogetto di ordinanza, manifestando tuttavia la loro disponibilità a scendere a compromessi.

Cantoni: AI, AR, JU

Organizzazioni dei consumatori: FRC, FPC

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: AASA, NAATA

Associazioni economiche: handelskammer beider basel

Altri: ECO SWISS

In totale 9 pareri

I seguenti motivi sono addotti per il rigetto dell’avamprogetto di ordinanza:

- Potrebbe venire compromesso il libero scambio nel settore delle automobili. In questo

modo si verificherebbe una distorsione della concorrenza che, in ultima analisi, andrebbe a scapito dei consumatori svizzeri. (E.A.I.V.T., VFAS, Auto Lease Group)

- Le importazioni dirette e quelle parallele vengono ostacolate e rincarate. (kf, VFAS, FRC,

FPC, AI)

- L’ordinanza causa doppie imposizioni. (Car Consulting Bischof, E.A.I.V.T., kf, NAATA,

VFAS)