Rapporto sui risultati

2.3 RICHIESTE DI MODIFICA E DI COMPLEMENTO DI SINGOLI ARTICOLI

2.3.1 Automobili, art. 2

Ai sensi della legge sul CO2, devono essere considerate automobili i veicoli che, in precedenza, non sono mai stati immatricolati all’estero.

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: VFAS

In totale 1 parere

Per i veicoli, che a seguito di una trasformazione non possono più essere considerati automobili e che vengono immatricolati provvisoriamente, occorre prevedere una disposizione speciale.

Cantoni: TI

In totale 1 parere

Devono essere escluse le automobili senza approvazione generale CE. In alternativa, per questi veicoli potrebbe essere introdotto un obiettivo speciale (analogamente agli obiettivi stabiliti per i piccoli costruttori o i costruttori di nicchia).

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: VFAS, AASA, E.A.I.V.T, Auto Lease Group, NAATA

In totale 5 pareri

2.3.2 Prima immatricolazione, art. 3

Le automobili immatricolate precedentemente all’estero dovrebbero essere esonerate dal pagamento della tassa.

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: VFAS, NAATA

In totale 2 pareri

Vanno considerate automobili immatricolate per la prima volta i veicoli importati in Svizzera dopo il 31 dicembre 2012; determinante sarà la data dello sdoganamento. Questa richiesta è avanzata in relazione alla proposta di mettere in vigore l’ordinanza il 1.1.2013.

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: UPSA, VFAS

Altri: FER

In totale 3 pareri

Le automobili immatricolate a partire dal primo anno di riferimento all’estero dovranno rientrare subito nella regolamentazione dei 130 g.

Associazioni degli automobilisti e dei trasporti: ASTAG, auto-schweiz

Associazioni economiche: USAM

Altri: UP, Porsche, taxisuisse

In totale 6 pareri

Va sottolineato in modo chiaro che le automobili non devono essere immatricolate nell’arco di un anno o di tre mesi, vista l’impossibilità di procedere ai relativi controlli.

Cantoni: TI

In totale 1 parere