Rapporto esplicativo

saranno più di durata determinata come oggi con il FI, continueranno a essere gestiti e impiegati secondo la prassi odierna.

Le risorse finanziarie che alimenteranno il FOSTRA saranno rigorosamente a destinazione vincolata, com’è già il caso per il FInFer (cfr. Cost.).

Con il FOSTRA continueranno a esistere, proprio come oggi, due fondi nel settore dei trasporti. Il fatto che il FOSTRA comprenda anche i contributi al traffico d’agglomerato serve a impedire che, accanto al FOSTRA e al futuro FInFer, si renda necessario un terzo fondo a sé stante per finanziare misure volte a migliorare le infrastrutture dei trasporti nelle città e negli agglomerati.

Figura 13

Finanziamento speciale per il traffico stradale (FSTS) e Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA)48

FSTS / CONTO DELLA CONFEDERAZIONE FOSTRA / CONTO SPECIALE

Entrate Entrate / versamenti 50% dell’imposta sugli oli minerali 100% del supplemento fiscale sugli oli (a destinazione vincolata) minerali Uscite 100% del contrassegno autostradale Contributi ai costi delle strade principali versati ai Cantoni Imposta sugli autoveicoli Contributi non direttamente 100% dell’imposta forfetaria sui veicoli vincolati alle opere versati ai Cantoni elettrici Altri contributi direttamente vincolati alle opere versati alla ferrovia Contributi per le strade principali nelle Uscite / prelievi regioni di montagna e periferiche versati ai Cantoni Strade nazionali Contributi per la protezione ambientale, del paesaggio e dai Contributi al traffico di agglomerato pericoli naturali Ricerca e amministrazione Riserve Riserve

Meccanismo di compensazione

Scopo del fondo

Il FOSTRA serve a finanziare l’infrastruttura delle strade nazionali che rientra nella sfera di competenza della Confederazione, nonché a garantire i contributi per i provvedimenti volti a migliorare le infrastrutture dei trasporti nelle città e negli agglomerati.

Statuto giuridico

Il FOSTRA è un fondo giuridicamente non autonomo, provvisto di una contabilità propria (analogamente all’attuale fondo infrastrutturale), orientato sul lungo periodo e sancito a livello costituzionale.