Rapporto esplicativo
Consultazione 2012/89: Progetto per la creazione del fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato (FOSTRA), il risanamento finanziario e il Programma di sviluppo strategico delle strade nazionali (PROSTRA SN) · 130 pagine
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esclusivamente mediante il FSTSnuovo e, di conseguenza, attraverso le entrate provenienti dall’imposta sugli oli minerali (cfr. in merito quanto riportato al n. 3.1 relativamente all’art. 196 n. 3 cpv. 2).
Dal 2031, quando i contributi al FInFer verranno meno, si libereranno delle risorse finanziarie e il FSTSnuovo potrà costituire delle riserve.
Figura 31
Simulazione FSTSnuovo
In milioni di franchi, valori nominali con rincaro dell'1% annuo
3 500
3 000
2 500
2 000
1 500
1 000
500
- 500
-1 000
-1 500
-2 000 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040
Imposta sugli oli minerali
Compensazione del rincaro sul gettito d'imposta sugli oli minerali (ogni +3%)
Meccanismo di compensazione: versamento dal FOSTRA
Contributi per strade principali (ai Cantoni)
Contributi per strade principali in regioni di montagna e regioni perif eriche
Contributi non direttamente vincolati alle opere (ai Cantoni)
Altri contributi direttamente vincolati alle opere (f errovia, incl. FinFer)
Ricerca e amministrazione
Protezione ambientale, del patrimonio culturale, del paesaggio, contro i pericoli naturali
Aggiornamento: dicembre 2013
Accantonamenti/riserve FSTS