Rapporto esplicativo

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PUR AO 2016

PUR AO 2017

PUR AO 2018

PUR AO 2019

PUR AO 2020

PUR AO 2021

PUR AO 2022

PUR AO 2023

Legenda

PUR viene elaborato e la Confederazione lo approva

PUR è in vigore, eventuale procedura di modifica

Aggiudicazione delle tracce: 4 mesi prima dell’inizio

dell’anno d’orario

Tabella 3: Scaglionamento dei piani di utilizzazione della rete al momento della loro introduzione

I contenuti del piano di utilizzazione della rete sono più dettagliati di quelli del concetto di utilizzazione della rete. Mentre quest’ultimo si basa fondamentalmente sulle tracce di sistema e su una serie di dati da completare in modo mirato, il piano presenta contenuti della pianificazione così dettagliati da poter consultare la ripartizione delle tracce fra i diversi generi di traffico nel corso di una giornata o di una settimana. Questo piano stabilisce inoltre gli ulteriori parametri necessari alla pianificazione di un’impresa di trasporto (ad es. informazioni sulle sagome di spazio libero o sulla lunghezza dei treni).

Riassumendo, nell’elaborazione del piano di utilizzazione della rete rientrano i seguenti elementi:

- il concetto di utilizzazione della rete valido per l’anno di pianificazione è

vincolante; agli anni d’introduzione si applica lo stato ufficiale della pianificazione dell’UFT per l’anno d’orario previsto (la prima fase di ampliamento nel quadro del PROSSIF si concluderà entro il 2025); in precedenza si è applicata la pianificazione FERROVIA 2000, escluse le modifiche realizzate, ad esempio, nell’ambito degli investimenti in opere di ampliamento decisi nelle convenzioni sulle prestazioni con le ferrovie; si aggiungono poi le modifiche pianificate con gli investimenti in opere di ampliamento (ad es. provvedimenti conformi alla legge federale sullo sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria⁵⁶ e messa in servizio delle gallerie di base del San Gottardo e del Ceneri);

- le diverse fasi della messa in servizio delle estensioni delle tratte;

- le pianificazioni dei cantieri e le chiusure previste delle tratte;