Rapporto esplicativo

L014-1150

essendo la maggior parte di essi utilizzata a scopo professionale e fortemente sollecitata.

Trattori industriali

I trattori industriali saranno soggetti allo stesso intervallo previsto per gli autofurgoni.

Furgoncini

Le scadenze attualmente valide per i furgoncini (più di 9 posti a sedere, peso totale fino a 3,5 t) corrispondono a quelli per gli autofurgoni. La situazione dovrà rimanere invariata, nonostante l’UE preveda per tali veicoli l’obbligo di revisione annuale.

Rimorchi O1 e O2

Dato il tipo di costruzione semplice, spesso i rimorchi O1 (peso totale fino a 0,75 t) richiedono soltanto il controllo di pneumatici e illuminazione, motivo per cui dovranno essere esentati dall’obbligo

dell’esame periodico.

Per i rimorchi O2 (peso totale fino a 3,5 t), la statistica dei difetti suggerisce di adottare periodicità simili a quelle delle automobili.

Oggi i rimorchi O2 vengono controllati ogni 5-3-3 anni, mentre sarebbe più sensato eseguire il primo esame entro la fine del sesto anno, come avviene per le automobili. Questo tipo di rimorchi passerà al sistema 6-3-2 per le automobili e i motoveicoli, il quale, sostituendo il ciclo triennale con quello biennale, porta a un aumento voluto della frequenza di controllo per i rimorchi più vecchi (da 5-3-3 a 6-3-2-2).

Proponiamo dunque i seguenti modelli di scadenze (sono indicati soltanto i principali):

- automobili e motoveicoli (e simili): 6-3-2-2 (finora 4-3-2-2) - trattori industriali e macchine semoventi: 4-3-2-2 (finora 5-3-3-3) - veicoli agricoli: 6-5-5-5 (finora 5-5-5-5) - rimorchi O2: 6-3-2-2 (finora 5-3-3-3) - rimorchi O1: esonero (finora 5-5-5-5)

Esame nei termini previsti

I veicoli devono essere esaminati nei termini stabiliti dalle prescrizioni (progetto legislativo, vedi allegato).

5.2. Potenziamento delle risorse dei Cantoni

Se i Cantoni intendono mantenere lo svolgimento dei controlli (incl. i proventi delle tasse) presso le loro autorità di immatricolazione, devono mettere a disposizione le risorse necessarie per rispettare le scadenze prescritte dall’OETV.

Di seguito sono elencati i vantaggi e gli svantaggi dell’attuale sistema degli enti di controllo cantonali:

Vantaggi Svantaggi

- sistema sperimentato - necessità di investimenti

- qualità elevata - maggiore personale statale

- elevato grado di accettazione

- vicinanza al cliente

- indipendenza / nessun conflitto di inte-

ressi

- nessuna distorsione della concorrenza

- tasso di sfruttamento elevato

- logistica e infrastruttura efficienti

- organizzazioni senza scopo di lucro

- soluzione efficiente per il cliente