Rapporto sui risultati

Tab. 3.2 Valutazione quantitativa: partecipanti suddivisi per raggruppamenti tematici

Partecipanti alla consultazione Pareri per raggruppamenti tematici Numero Quota (%)

D’accordo Non Totale D’accordo Non d’accordo d’accordo

1 Il Consiglio federale ha la facoltà di autorizzare, per motivi di tutela ambientale, il superamento delle dimen-

sioni e dei pesi massimi consentiti, purché non venga incrementata la capacità di carico

1.1 Cantoni 24 2 26 92,3 7,7 1.2 Città, Comuni 2 0 2 100,0 0,0 1.3 Organizzazioni di pronto intervento 5 0 5 100,0 0,0 1.4 Altre organizzazioni intercantonali 2 0 2 100,0 0,0 2.1 Partiti 6 0 6 100,0 0,0 3.1 Automobili, motoveicoli, scuole guida 6 4 10 60,0 40,0 3.2 Traffico pesante, trasporto, logistica 25 1 26 96,2 3,8 4.1 Economia, artigianato, agricoltura 7 1 8 87,5 12,5 5.1 Trasporto pubblico 3 0 3 100,0 0,0 5.2 Biciclette, mobilità lenta 2 2 4 50,0 50,0 6.1 Ambiente, clima, energia 8 2 10 80,0 20,0 7.1 Sicurezza stradale, salute, sfera sociale 1 3 4 25,0 75,0

8.1 Ricerca, formazione, centri di test 0 00

9.1 Privati 0 4 4 0,0 100,0

Totale 91 19 110 82,7 17,3

2 Definizione di veicoli a guida autonoma

1.1 Cantoni 25 1 26 96,2 3,8 1.2 Città, Comuni 3 0 3 100,0 0,0 1.3 Organizzazioni di pronto intervento 5 0 5 100,0 0,0 1.4 Altre organizzazioni intercantonali 2 0 2 100,0 0,0 2.1 Partiti 5 0 5 100,0 0,0 3.1 Automobili, motoveicoli, scuole guida 10 0 10 100,0 0,0 3.2 Traffico pesante, trasporto, logistica 8 1 9 88,9 11,1 4.1 Economia, artigianato, agricoltura 9 0 9 100,0 0,0 5.1 Trasporto pubblico 6 0 6 100,0 0,0 5.2 Biciclette, mobilità lenta 3 1 4 75,0 25,0 6.1 Ambiente, clima, energia 9 0 9 100,0 0,0 7.1 Sicurezza stradale, salute, sfera sociale 3 0 3 100,0 0,0

8.1 Ricerca, formazione, centri di test 0 00

9.1 Privati 1 2 3 33,3 66,7

Totale 89 5 94 94,7 5,3