Rapport sur les résultats

Tableau 3.2 Évaluation quantitative : participants par groupes thématiques

Participants à la consultation Avis

par groupes thématiques Nombre Proportion (%)

D’accord Pas Total D’accord Pas d’accord d’accord

1 Le Conseil fédéral peut, pour des raisons de protection de l’environnement, autoriser par voie d’ordonnance le dépassement des dimensions et poids maximaux autorisés, pour autant que la capacité de transport ne s’en trouve pas augmentée.

1.1 Cantons 24 2 26 92.3 7.7 1.2 Villes, communes 2 0 2 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 5 0 5 100.0 0.0 1.4 Autres organisations intercantonales 2 0 2 100.0 0.0 2.1 Partis politiques 6 0 6 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 6 4 10 60.0 40.0 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 25 1 26 96.2 3.8 4.1 Économie, artisanat, agriculture 7 1 8 887.5 12.5 5.1 Transports publics 3 0 3 100.0 0.0 5.2 Cycles, mobilité douce 2 2 4 50.0 50.0 6.1 Environnement, climat, énergie 8 2 10 80.0 20.0 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 1 3 4 25.0 75.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 0 4 4 0.0 100.0

Total 91 19 110 82.7 17.3

2 Définition des véhicules équipés d’un système d’automatisation

1.1 Cantons 25 1 26 96.2 3.8 1.2 Villes, communes 3 0 3 100.0 0.0 1.3 Services d’urgence 5 0 5 100.0 0.0 1.4 Autres organisations intercantonales 2 0 2 100.0 0.0 2.1 Partis politiques 5 0 5 100.0 0.0 3.1 Voiture, motocycle, école de conduite 10 0 10 100.0 0.0 3.2 Trafic lourd, transport, logistique 8 1 9 88.9 11.1 4.1 Économie, artisanat, agriculture 9 0 9 100.0 0.0 5.1 Transports publics 6 0 6 100.0 0.0 5.2 Cycles, mobilité douce 3 1 4 75.0 25.0 6.1 Environnement, climat, énergie 9 0 9 100.0 0.0 7.1 Sécurité routière, santé, affaires sociales 3 0 3 100.0 0.0 8.1 Recherche, enseignement, centres d’essai 0 0 0 . . 9.1 Particuliers 1 2 3 33.3 66.7

Total 89 5 94 94.7 5.3