Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

Contrari

LU, SZ, GL, ZG, BS, AR, motosuisse, VFAS, SVI, 2rad, IMBA, SwissCycling, velosuisse, SwissEMobility, ASMAS, 47GradNord, BikeFactory, Dynamot, Erlebnismacher, Fahradies, Fateba, Flyer, FutureBike, Herzroute, m-way, OutdoorPublishing, Pedale, Pedalerie, Primebike, RandenBike, Reuteler, RieseMüller, Specialized, Sputnik, StromveloCH, StromveloRP, TDS, Topaz, TropicalBike, Unterwegs, Velociped, VeloLukas, Veloteria, VeloUeli, Velove, Vitelli, P.Peterhans

225.20 Non vanno introdotti né l’obbligo di equipaggiamento con tachimetro né le 2rad, velosuisse, relative regolamentazioni in materia di omologazione (non attuabile dal ASMAS, 47GradNord, punto di tecnico, maggiori costi per fabbricanti causa divergenza da stan- BikeFactory, Dynamot, dard internazionale, tachimetri non abbastanza affidabili). In caso di neces- Erlebnismacher, Fahrasità del tachimetro, per le e-bike veloci va prescritto solo un comune tachi- dies, Fateba, Flyer, metro per biciclette. Herzroute, m-way, OutdoorPublishing, Pedale, Pedalerie, Primebike, RandenBike, Reuteler, RieseMüller, Specialized, Sputnik, StromveloCH, StromveloRP, TDS, Topaz, Tropical-Bike, Unterwegs, Velociped, VeloLukas, Veloteria, VeloUeli, Velove, Vitelli

225.21 L’obbligo di equipaggiamento con tachimetro va esteso a tutti i ciclomotori BS, SVI (obbligo generale, ad eccezione dei veicoli che possono circolare solo sul

marciapiede).

225.22 L’obbligo di equipaggiamento con tachimetro deve applicarsi unicamente ai IMBA, SwissCycling ciclomotori «veloci» (secondo art. 18 lett. a OETV).

225.23 I ciclomotori devono essere dotati di tachimetro solo se devono rispettare i AR, motosuisse limiti di velocità.

225.24 Il rispetto dei limiti di velocità deve essere assicurato contando sulla respon- ZG, FutureBike sabilità individuale dei conducenti (nessun obbligo, neanche in caso di pre-

scrizione della velocità massima).

5.2.2 Obbligo di equipaggiamento a posteriori con tachimetro Obbligo equipaggiamento a posteriori con tachimetro (domanda 26) Siete d’accordo con l’obbligo di dotare di tachimetro secondo l’articolo 178b capoverso 3 P-OETV entro cinque anni dalla sua entrata in vigore anche i ciclomotori già in circolazione? (art. 222q cpv. 1 P-OETV) Commenti, osservazioni e richieste

Favorevoli

BE, UR, OW, NW, FR, SO, SH, AI, AG, TI, PPD, PLR, PVL, PSS, UDC, SAB, SSV, ACVS, auto-svizzera, FMS, IG-WAB, ASMC, TCS, LRS, SVI, Mobilità pedonale, NewRide, ProVelo, SvizzeraMobile, CBS, Iniziativa Alpi, VCS, upi, RoadCross, spc, Greenpeace, Klima-Allianz, Klimaschutz, Klimastreik, PUSCH, SES, WWF, SBV, SSR, SUVA, ASA, SA-UR, FREC, KBAV, CentrePatronal, FER, FZL, Kyburz, Posta, AutoPostale, AirBie, Nextbike, PubliBike, D.Schriber, S.Attia

226.10 Non è chiaro se l’obbligo di equipaggiamento a posteriori con tachimetro sia BE, TI, ACVS conveniente, attuabile e verificabile.