Rapporto sui risultati

Revisione parziale di LCStr, LMD e otto ordinanze Consultazione sulle ordinanze

226.11 La misura è giustificata e il termine di equipaggiamento a posteriori è ade- OW, Mobilità pedonale,

guato. upi

226.12 Il termine per l’equipaggiamento a posteriori con tachimetro va ridotto (pro- SO, SVI

poste: 1 anno, 3 anni).

226.13 L’obbligo di equipaggiamento a posteriori accresce la sicurezza stradale. UDC

Contrari

ZH, LU, SZ, GL, ZG, BS, BL, AR, SG, GR, TG, VD, VS, NE, GE, JU, usam, KSSD, asa, motosuisse, VFAS, SVLT, 2rad, IMBA, SwissCycling, velosuisse, SwissEMobility, ASMAS, StadtLuzern, BBGR, 47GradNord, BikeFactory, Dynamot, Erlebnismacher, Fahradies, Fateba, Flyer, FutureBike, Herzroute, m-way, OutdoorPublishing, Pedale, Pedalerie, Primebike, RandenBike, Reuteler, RieseMüller, Specialized, Sputnik, StromveloCH, StromveloRP, TDS, Topaz, TropicalBike, Unterwegs, Velociped, VeloLukas, Veloteria, VeloUeli, Velove, Vitelli, P.Peterhans, T.Dagonnier

226.20 Non deve esserci alcun obbligo di equipaggiamento a posteriori con tachi- 2rad, ASMAS, BBGR,

metro (equipaggiamento a posteriori non possibile su vecchie biciclette, di- 47GradNord, BikeFacvergenza rispetto a standard internazionale, tachimetri non affidabili, garan- tory, Dynamot, Erlebzia diritti acquisiti). nismacher, Fahradies, Fateba, Flyer, Herzroute, m-way, OutdoorPublishing, Pedale, Pedalerie, Primebike, RandenBike, Reuteler, RieseMüller, Specialized, Sputnik, StromveloCH, StromveloRP, TDS, Topaz, Tropical-Bike, Unterwegs, Velociped, VeloLukas, Veloteria, VeloUeli, Velove, Vitelli

226.21 La fattibilità tecnica dell’equipaggiamento a posteriori di tutti i ciclomotori con ZH, SZ, GR, VD, VS,

indicatori di velocità è dubbia (l’equipaggiamento entro i termini dovrebbe NE, GE, JU, asa, SVLT essere di responsabilità dei detentori).

226.22 La proporzionalità, l’attuabilità e la possibilità di controllo dell’obbligo di equi- ZG, BL, SG, TG

paggiamento a posteriori con tachimetro non sono pacifiche.

226.23 Non deve esserci alcun obbligo retroattivo di equipaggiamento con tachime- AR, usam, motosuisse

tro.

226.24 La proporzionalità, l’attuabilità e la possibilità di controllo dell’obbligo di equi- BS, StadtLuzern

paggiamento a posteriori con tachimetro non sono pacifiche.

226.25 Sia l’obbligo di equipaggiamento sia l’obbligo di equipaggiamento a poste- IMBA, SwissCycling

riori con tachimetro vanno applicati solo ai ciclomotori «veloci» (secondo art.

18 lett. a OETV).

226.26 I veicoli d’epoca devono essere esclusi dall’obbligo di equipaggiamento a KSSD, FutureBike

posteriori.