Rapporto sui risultati

Deutsche Bahn Cargo propone di aggiungere una nuova lettera con una prescrizione che vi ponga rimedio³⁰, altrimenti al traffico nazionale si applicherebbero conseguenze giuridiche diverse da quelle del traffico internazionale nel quadro della Convenzione relativa a un regime comune di transito: Dato che tale Convenzione tuttavia prevale, le conseguenze giuridiche non dovrebbero differire.

JTI e BAT suggeriscono che, in analogia con l’articolo 22 capoverso 2 della legge del 21 marzo 1969³¹ sull’imposizione del tabacco (LImT), sia prevista la restituzione d’ufficio delle imposte prelevate a torto, laddove l’irregolarità venga constatata nel corso di una verifica successiva o di un controllo sull’azienda.

Capoverso 1 lettera b

Commercio Svizzera e SPEDLOGSWISS rimarcano che l’espressione «libera pratica» non è più utilizzata e propongono di sostituirla con «introdotte nel territorio doganale».

Capoverso 1 lettera c

IG Detailhandel Schweiz, Migros, Coop, USAM e SSC rimarcano che il rimando deve essere all’articolo 39 e non all’articolo 38.

USAM, Commercio Svizzera e SPEDLOGSWISS sono del parere che la disposizione debba valere a prescindere dalla colpa. Chiedono quindi di eliminare «senza sua colpa».

Capoverso 1 lettera d

Le FFS accolgono con favore che la disposizione per i casi di rigore sia ripresa.

SPEDLOGSWISS reputa che il condono dei tributi doganali debba essere disciplinato conformemente all’articolo 64 capoverso 1 lettera d LIVA.

Commercio Svizzera e SPEDLOGSWISS chiedono che la possibilità di porre rimedio sia estesa, come è già previsto nel regime comune di transito (PTC). I dettagli al riguardo devono essere definiti nell’ordinanza. Inoltre propongono di aggiungere nel testo che, a prescindere dalla lettera d, il condono dei tributi può essere fatto valere anche se è interessato il calcolo dei tributi e sono cumulativamente soddisfatte le seguenti condizioni: la violazione che ha portato al sorgere dell’obbligazione doganale non ha alcuna conseguenza rilevante sulla regolare dichiarazione o destinazione delle merci e non costituisce un tentativo di inganno. Inoltre, devono essere espletate tutte le formalità successive per consentire il disbrigo conforme delle pratiche doganali.

In rapporto con la proposta concernente l’articolo 46 capoverso 3 AP-LE-UDSC, le FFS propongono di disciplinare la correzione di determinati casi doganali. Le merci in circolazione nel regime comune di transito (PTC) con un termine scaduto devono poter beneficiare di trattamenti preferenziali all’importazione³², a differenza di quanto previsto nella legislazione vigente. Deutsche Bahn Cargo è concorde con questa proposta.

Le FFS propongono inoltre una nuova lettera nella quale sia sancito che, a prescindere dalle prescrizioni vigenti concernenti la mancata riscossione dell’importo dei tributi all’importazione o all’esportazione, l’obbligazione doganale all’importazione o all’esportazione si estingue se la determinazione dei tributi è avvenuta conformemente all’articolo 18 capoverso 3 AP-LE-UDSC e sono adempiute le seguenti condizioni: l’evento da cui è scaturita