Rapporto sui risultati

Capoverso 2

Aerosuisse, Flughafen Zürich AG e VSUD chiedono di stralciare il capoverso che prevede siano fatte salve le disposizioni particolari del diritto federale. I due rappresentanti del settore aeronautico sostengono che questa disposizione della LNA è già pienamente adempiuta dagli esercenti degli aerodromi, mettendo a disposizione dell’UDSC, a titolo oneroso, l’infrastruttura necessaria.

Articolo 124 Obbligo di collaborazione del personale delle imprese di trasporto e dei gestori di infrastrutture

Le FFS chiedono di apportare una modifica, in modo che l’UDSC e il personale delle imprese di trasporto e dei gestori di infrastrutture si sostengano reciprocamente e a titolo gratuito nell’esecuzione dei propri compiti.

Il gestore di Flughafen Zürich AG e AEROSUISSE accolgono con favore che l’obbligo di collaborazione sia sancito per legge ed esteso a tutte le imprese di trasporto e ai gestori di infrastrutture. I suddetti partecipanti e VSUD sono critici nei confronti della generale gratuità, poiché il margine di interpretazione è troppo ampio.

economiesuisse osserva che nel sancire l’obbligo di collaborazione gratuito per le imprese private occorra osservare la proporzionalità. Le imprese devono avere la possibilità di interporre ricorso. Secondo economiesuisse, potrebbe essere previsto che l’UDSC emani ordini mediante decisioni impugnabili.

CARBURA e Avenergy Suisse comprendono la volontà di introdurre un obbligo di collaborazione che ritengono necessario in numerose occasioni. Tuttavia deplorano che non siano posti limiti né temporali né finanziari. Gli esponenti del settore degli oli minerali chiedono di definire nella legge che cosa si intende per una collaborazione ragionevolmente esigibile. In subordine, il Consiglio federale può prevedere o adottare disposizioni più precise. Inoltre devono essere indennizzate le eventuali spese finanziarie e le perdite che l’impresa subisce a causa dell’obbligo di collaborazione.

Articolo 125 Obbligo di consegna delle imprese di trasporto e dei gestori di infra-

strutture

Le FFS presuppongono che la consegna di dati e documenti sia obbligatoria in analogia all’articolo 124 AP-LE-UDSC. In caso affermativo, le risultanti spese devono essere rimborsate dall’UDSC.

Il Cantone ZH osserva che l’UDSC ha un accesso generalizzato e indipendente da sospetti alle registrazioni che possono essere successivamente utilizzate per il perseguimento penale. In tal modo l’UDSC si trova avvantaggiato nei confronti delle autorità cantonali di polizia. Facendo riferimento al suo commento concernente l’articolo 69 capoverso 1 AP-LE-UDSC, il Cantone ZH chiede che l’UDSC conceda alle autorità cantonali l’accesso ai documenti e alle registrazioni per prevenire le minacce nonché accertare e impedire i reati.

Capoverso 1

Commercio Svizzera e SPEDLOGSWISS chiedono che siano definiti i documenti e le registrazioni rilevanti per i controlli.

Capoverso 2

Commercio Svizzera e SPEDLOGSWISS chiedono di modificare il capoverso 2. La consegna dei dati su richiesta dell’UDSC deve avvenire in forma elettronica solo se l’UDSC garantisce anche la protezione dei dati.