Rapporto esplicativo

Risparmi e minore fabbisogno

-204 -205 -206 -207 -822 (rete esistente senza tratti NEB)

Totale rivisto* 2 066 2 069 2 006 2 015 8 156

* Cifre arrotondate: il totale potrebbe pertanto divergere dalla somma delle singole voci.

2.2.4 Fondi necessari

2.2.4.1 Introduzione

Il fabbisogno finanziario esposto di seguito include tutte le uscite necessarie per esercizio, manutenzione e sistemazione (adeguamento) delle strade nazionali nel quadriennio 2024-2027 ed è in linea con il limite di spesa richiesto.

2.2.4.2 Esercizio

Nel 2024 il fabbisogno finanziario per l’esercizio della rete delle strade nazionali ammonterà a 434 milioni di franchi e andrà aumentando negli anni successivi a causa del rincaro. Tali fondi sono destinati all’esercizio in senso stretto (fra cui servizio invernale, pulizia, manutenzione aree verdi e impianti elettromeccanici, piccola manutenzione), ai centri d’intervento e alla centrale nazionale di gestione del traffico.

Da un lato i costi di esercizio lieviteranno a causa dell’inasprimento dei requisiti, ad esempio in materia di sicurezza, sostenibilità e gestione traffico, nonché per l’installazione di nuovi impianti, attualmente in fase di realizzazione o di progettazione; dall’altro si ricercano incrementi di efficienza in collaborazione con le Unità territoriali e nella gestione del traffico.

Il fabbisogno finanziario per l’esercizio dei tratti NEB va dai 42 ai 43 milioni di franchi all’anno, cifre in linea con i dati che il Consiglio federale ha riportato nel Messaggio sull’adeguamento del decreto federale del 18 gennaio 2012²⁴ concernente la rete delle strade nazionali e sul suo finanziamento e con i valori empirici raccolti dall’USTRA da quando i tratti NEB sono stati accolti nella rete delle strade nazionali.

Nel complesso, nonostante il rincaro, l’esercizio richiederà stanziamenti leggermente inferiori al precedente limite di spesa, grazie agli auspicati guadagni in termini di efficienza.