Rapporto esplicativo

Dal 2020 al 2023 le spese effettive per manutenzione supereranno prevedibilmente il valore medio menzionato. Per rispettare la quota dell’1,2% in un’ottica di lungo periodo, nel quadriennio 2024-2027 sono state quindi programmate uscite leggermente inferiori, pari all’1,18% del valore di sostituzione previsto. E poiché il valore di sostituzione aumenta a causa di installazioni e potenziamenti, in ultima analisi sale anche il fabbisogno di manutenzione calcolato.

Tratti NEB

Il fabbisogno annuo stimato per la manutenzione dei tratti NEB ammonta mediamente a 93 milioni di franchi. Rispetto al limite di spesa attuale, la richiesta sale quindi di 20 milioni annui.

Poiché la preparazione di grandi progetti di investimento su questi tratti richiede tempo, le spese per la manutenzione dei tratti NEB nel periodo 2020-2023 saranno probabilmente inferiori al previsto. I fondi che si renderanno disponibili consentiranno quindi di anticipare investimenti nel resto della rete delle strade nazionali. Al contrario, dal 2024 al 2027 sui tratti NEB sono previste spese superiori rispetto al periodo precedente.

Tabella 3

Fabbisogno finanziario lordo 2024-2027

In milioni di franchi (valore nom., IVA incl. e rincaro annuo

0,4%) 2024 2025 20262027

Rete, esclusi i tratti NEB 1 021 1 029 1 037 1 046 Tratti NEB 92 93 9393

Totale 1 113 1 122 1 130 1 139

2.2.4.4 Sistemazione (adeguamento)

Rete delle strade nazionali, esclusi i tratti NEB

Il fabbisogno annuo per i lavori di adeguamento nel periodo 2024-2027 è compreso fra 539 e 552 milioni di franchi, secondo la stima delle esigenze e l’entità dei sottoprogrammi USTRA. Le spese riguardano in particolare i seguenti ambiti:

- corsia di emergenza dinamica

- impianti elettromeccanici

- corridoi faunistici

- inquinamento acustico.

Comparate al limite di spesa attuale, le esigenze restano praticamente invariate. Le opere finalizzate alla sicurezza in galleria e all’allestimento dei centri di controllo del traffico pesante incidono meno sul limite di spesa in oggetto, in quanto nel 2023 i lavori saranno già a uno stadio avanzato. D’altro canto sono in programma ulteriori